[实用新型]一种矿石运输装置

说明书

本实用新型提供了一种矿石运输装置，属于冶金设备技术领域。本运输装置包括U型的载料槽，载料槽的上端开口处设置有若干首尾相连的限速挡板，限速挡板包括导向板和限位板，导向板和限位板之间呈钝角，导向板的下端与载料槽的底面之间呈锐角，相邻限速挡板之间的连接方式为：其中一个限速挡板的导向板的下端与下一个限速挡板的限位板的上端之间通过若干弹簧柱相连，限速挡板上固定设置有位于导向板与限位板之间的连接杆，连接杆转动连接在载料槽的侧板上。本实用新型具有安全性高等优点。

技术领域

本实用新型属于冶金设备技术领域，涉及一种矿石运输装置。

背景技术

钒氮合金生产中，矿石的运输是一个人力成本较高、且存在较大安全隐患的工序，从开采地运输至附近的加工车间，传统的方式是通过输送机或卡车等方式，卡车运输人力物力成本高，对路况要求较为苛刻，输送机需要需要人力装载，且需要电力控制，失控情况下存在极大的安全隐患。

矿石输送，特别是破路下料输送存在安全隐患的主要原因是石块的惯性力使其速度和路径不可控。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种矿石运输装置，本实用新型所要解决的技术问题是如何对矿石进行限速，避免矿石失速存在安全隐患。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种矿石运输装置，其特征在于，本运输装置包括U型的载料槽，所述载料槽的上端开口处设置有若干首尾相连的限速挡板，所述限速挡板包括导向板和限位板，所述导向板和限位板之间呈钝角，所述导向板的下端与载料槽的底面之间呈锐角，相邻限速挡板之间的连接方式为：其中一个限速挡板的导向板的下端与下一个限速挡板的限位板的上端之间通过若干弹簧柱相连，所述限速挡板上固定设置有位于导向板与限位板之间的连接杆，所述连接杆转动连接在载料槽的侧板上。

将载料槽固定在高低两个中转点或开采区域和加工区域之间，矿石有载料槽顶部装入，在矿石下料的过程中，受到限速挡板的作用，不存在矿石飞溅和脱离载料槽的情况，再者，矿石撞击导向板内侧面，使其绕连接杆旋转，导向板上翻、限位板下压，导向板上翻的过程中驱使下一个线速挡板增大入口，限位板下压的过程中关闭或减小上一个线速挡板的出口，如此，本运输装置在运输石块的过程中，每相邻两个线速挡板的状态为：其中一个入口大、出口小，另一个线速挡板的入口小、出口大，不断的对运输中的矿石进行传递和隔挡，避免其运行速度较快，同时能够确保石块顺畅的由高地运输至低地。

在上述的一种矿石运输装置中，所述载料槽的顶端具有一入料斗。

附图说明

图1是本输送装置的结构示意图。

图2是载料槽的截面图。

图中，1、载料槽；2、限速挡板；21、导向板；22、限位板；23、弹簧柱；24、连接杆；3、入料斗。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本运输装置包括U型的载料槽1，载料槽1的顶端具有一入料斗3，载料槽1的上端开口处设置有若干首尾相连的限速挡板2，限速挡板2包括导向板21和限位板22，导向板21和限位板22之间呈钝角，导向板21的下端与载料槽1的底面之间呈锐角，相邻限速挡板2之间的连接方式为：其中一个限速挡板2的导向板21的下端与下一个限速挡板2的限位板22的上端之间通过若干弹簧柱23相连，限速挡板2上固定设置有位于导向板21与限位板22之间的连接杆24，连接杆24转动连接在载料槽1的侧板上。