[实用新型]一种带油管固定装置的油缸

说明书

本实用新型公开了一种带油管固定装置的油缸，为了解决工作时设备震动引起的油缸管脱落、破损和固定装置安装与更换不方便，通用性差等问题；包括缸筒和安装在缸筒上的油管，所述缸筒的两侧分别设有一个油口座，所述油口座与油管以螺钉相连接，所述缸筒上安装有抱箍，所述抱箍上焊接有油管支架，所述油管支架上通过螺钉连接有一个油管支架压板，所述油管放置于油管支架和油管支架压板之间。油管支架焊接在抱箍上，避免了直接焊接在缸筒上造成的安全问题；使用螺钉连接，把各部分成为可拆卸的整体，解决油管连接问题，结构简单，安装维修方便，且松紧可调，适用于不同的场合需求以及不同口径的油管和缸筒；存在多个缓冲空间，减少震动对油管的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，尤其涉及一种带油管固定装置的油缸。

背景技术

液压油缸是液压系统中的关键执行部件，在整个工程设备当中承担着重要执行工作。油缸和整个液压系统依靠液压管路联接。在整个工程设备工作状态下，液压管路存在着液压冲击、设备振动等状况，严重的情况下，会造成油管连接松脱、油管变形甚至破损等危害。

现有技术的液压油缸外接硬管大多依靠油管支架解决上述问题。油管支架直接焊接在液压油缸的缸筒上，往往会造成缸筒部位焊接变形，加大液压油缸的内泄漏；焊接应力存在状态下，会引起焊接部位开裂，造成液压油缸损坏；液压油缸工作状态中，外力碰撞油管，会造成油管支架焊接部位破损，直接造成油缸损坏。

也有使用其他固定装置，例如，一种在中国专利文献上公开的“油管固定装置及油缸”，其公告号“CN 203214481U”，包括：管套、支架和卡箍；其中，所述管套套接于所述油管；所述支架设置有弧形内表面，所述弧形内表面贴合连接于所述缸筒表面；并且，所述管套与所述支架适配卡接，所述卡箍将所述支架和所述管套固定连接于所述缸筒。解决了焊接造成的油缸筒变形而导致泄漏的问题，但是其装置通用性低，只能适用于一种管径的缸筒或油缸管，且使用套接，安装与更换不方便，工艺复杂。

实用新型内容

本实用新型主要解决原有技术使用焊接支架带来的安全问题和使用固定装置安装与更换不方便的问题；提供一种带油管固定装置的油缸，油管支架焊接在固定座上，油管支架压板固定油管，在实现防止油管松动与振动的同时解决了现有技术的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型包括缸筒和安装在缸筒上的油管，所述缸筒的两侧分别设有一个油口座，所述油口座与油管固定连接，其特征在于：所述缸筒上安装有固定座，所述固定座上设置有油管支架，所述油管通过一个调节松紧的油管支架压板固定在油管支架上。通过连接，使得油管、油管支架、固定座和缸筒成为一个整体，但又可分离或是调节松紧，解决了油管与油缸连接问题。

油管置于油管支架和油缸管支架压板之间，通过油管支架和油管支架压板来固定位置，防止油管在油缸工作过程中变形、松动或者脱落；油管支架上安装可调节的油管支架压板，可以用来适应不同口径的油管，同时也方便更换。

使用抱箍和松紧可调节的油管支架压板，工艺简单，安装与更换方便，同时能适应不同口径的缸筒和油管，通用性强。

作为优选，所述的固定座为抱箍，缸筒上开设有一段环槽，抱箍安装在环槽中。在缸筒上开设环槽，能够限定抱箍在缸筒上的位置，防止抱箍在缸筒上径向移动。

作为优选，所述的抱箍包括两个半圆抱箍条，两个抱箍条通过螺栓螺母连接。抱箍为两个用螺栓螺母连接的半圆抱箍条，方便安装与拆卸，进一步减少了安装与更换的难度，用螺栓螺母可以调节抱箍的松紧，适应于不同的应用场合与不同口径的缸筒。

作为优选，所述的半圆抱箍条的两端向外延伸有带孔的连接翼，其中一个连接翼末端向内侧弯曲。用螺栓和螺母连接两个半圆抱箍时，有弯曲的连接平面和没有弯曲的连接平面相连接，以此种方式在两个半圆抱箍连接处的中间增加了空隙，给与了一定的缓冲空间，在油缸工作震动时，能够起到减震的作用。