[实用新型]一种新型甲烷非甲烷总烃流程架构

说明书

本实用新型属于气体检测技术领域，涉及一种新型甲烷非甲烷总烃流程架构，包括样气通道，两路载气，一个针阀、两个十通阀、第一定量环、第二定量环和连接在载气通道上的甲烷柱和总烃柱、三通汇流板、氢火焰离子化检测器，其特征是通过两个十通阀的通道切换形成两种流程模式：样气采集定量和反吹模式、甲烷和总烃含量检测模式。本实用新型流程简明、操作简单，减小了切阀前后载气流量的波动，提高了甲烷非甲烷总烃气相色谱仪载气流路的稳定性、分析结果的准确性。

技术领域

本实用新型属于气体检测技术领域，特别涉及一种新型甲烷非甲烷总烃流程架构。

背景技术

非甲烷总烃（NMHC），又称非甲烷烃。《大气污染物综合排放标准详解》中定义为：指除甲烷以外所有碳氢化合物的总称，主要包括烷烃、烯烃、芳香烃和含氧烃等组分。而《固定污染源废气 总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定 气相色谱法》（HJ/T38-2017）中定义为指除甲烷以外的其他气态有机化合物的总和（其中主要是C2～C8）。大气中的NMHC超过一定浓度，除直接对人体健康有害外，在一定条件下经日光照射还能产生光化学烟雾，对环境和人类造成危害。

监测环境空气和工业废气中的NMHC有许多方法，但多数国家采用气相色谱法。HJ/T38-2017标准上所述检测方法为将气体样品直接注入具有氢火焰离子化检测器的气相色谱仪，分别在总烃柱和甲烷柱上测得总烃和甲烷的含量，两者之差即为NMHC的含量。在规定的条件下所测得的NMHC是于气相色谱氢火焰离子化检测器有明显响应的除甲烷外碳氢化合物总量，以碳计。

现有的参照HJ/T38-2017标准中双柱检测的要求的非甲烷总烃流程主要是采用两个多通道进样阀如双十通或者十通加六通来实现甲烷和总烃的检测，需要多路载气，由于需要多通道进样阀通过切阀来实现取样和分析方法的转换，如果转换过程中，两路载气流路气阻相差较大，会引起载气流量波动变大，从而导致分析数据的不准确。

因此，现有的甲烷非甲烷总烃流程架构设计存在切阀过程中载气流路改变导致切阀波动变大的问题。所以，本领域技术人员急需发明一种新型甲烷非甲烷总烃流程，来解决现有技术存在的问题。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型甲烷非甲烷总烃流程架构。该流程架构优化现有技术中的切阀波动大的缺点，同时提高检测的准确性。

本实用新型的目的是用过以下技术方案实现的：新型甲烷非甲烷总烃流程架构，包括样气通道，两路载气，一个针阀、两个十通阀、第一定量环、第二定量环和连接在载气通道上的甲烷柱和总烃柱、三通汇流板、氢火焰离子化检测器，其特征是通过两个十通阀的通道切换形成两种流程模式：样气采集定量和反吹模式、甲烷和总烃含量检测模式；所述样气采集定量和反吹模式：样气依次通过十通阀的样气通道、第一定量环和第二定量环；所述甲烷和总烃含量检测模式：载气1依次通过十通阀、第一定量环和甲烷柱、载气2依次通过十通阀、第二定量环和总烃柱经三通汇流板后进入氢火焰离子化检测器。

优选地，所述两路载气中的载气1经三通分成两股气体，两股气体中一股气体经过针阀进入十通阀，另一股气体直接接入十通阀。

所述两个十通阀呈上下排列且各有依次相邻的十个接口，上方十通阀的第十接气口与下方十通阀的第九接气口相连。

所述针阀与所用甲烷柱的阻力相同。

所述三通汇流板后设置有限流环。

本实用新型提供的新型甲烷非甲烷总烃流程架构，可以实现以下功能：

A、定量：样气通过样气通道依次经过十通进样阀、第一定量环、第二定量环从样气出口排出，这样第一定量环和第二定量环即可实现对样气的定量保存，实现样气的采集定量过程。