[实用新型]一种装配更加简便的制动总泵

说明书

一种装配更加简便的制动总泵，包括有壳体、油杯和连接销，壳体上设有接油口，油杯上设有接油嘴，接油嘴插入到接油口内，接油口与接油嘴之间具有采用橡胶材质密封的进油口联接套，油杯的两侧分别连接安装脚，安装脚分设在接油口处壳体外的两侧，壳体上设有装配孔，安装脚上设有安装孔，各安装脚的外侧设置卡口，连接销包括相连接的第一销部与第二销部，第一销部横销在两安装孔与装配孔内，第二销部与卡口卡接配合。该制动总泵不需要对壳体的装配孔与连接销的第一销部进行过盈配合，其加工更方便，另外装配简单快捷，仅需将对应的壳体的装配孔与安装脚的安装孔对齐后再将连接销的第一销部插入进行固定，然后将连接销的第二销部由卡口卡住固定。

技术领域

本实用新型涉及制动总泵。

背景技术

制动总泵（Master Cylinder）也称为制动主油，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞。

制动总泵的壳体上具有接油口，油杯（放制动液）上具有接油嘴，连接时将接油嘴插入到接油口内，接油口与接油嘴之间还配有橡胶密封的进油口联接套。同时还需要油杯销（常用弹性销）来进行固定，油杯销与壳体上的装配销孔需要过盈配合，装配时需要话费较长的时间去安装。对壳体上的装配销孔加工精度较高，装配销孔偏小则与油杯销过盈量太大，安装难度大甚至导致无法安装；装配销孔偏小则与油杯销过盈量太小甚至没有，再加上没有另外固定方式，容易在使用过程中造成油杯销脱落，使产品报废。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种加工方便，装配简单快捷的装配更加简便的制动总泵。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种装配更加简便的制动总泵，包括有壳体、油杯和连接销，壳体上设有接油口，油杯上设有接油嘴，接油嘴插入到接油口内，接油口与接油嘴之间具有采用橡胶材质密封的进油口联接套，其特征在于：油杯的两侧分别连接安装脚，安装脚分设在接油口处壳体外的两侧，壳体上设有装配孔，安装脚上设有安装孔，各安装脚的外侧设置卡口，连接销包括相连接的第一销部与第二销部，第一销部横销在两安装孔与装配孔内，第二销部与卡口卡接配合。

安装脚的外侧具有卡脚，卡脚之间为卡口。

本实用新型的有益效果为，该装配更加简便的制动总泵不需要对壳体的装配孔与连接销的第一销部进行过盈配合，其加工更方便，另外装配简单快捷，仅需将对应的壳体的装配孔与安装脚的安装孔对齐后再将连接销的第一销部插入进行固定，然后将连接销的第二销部由卡口卡住固定。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的A-A局部结构示意图。

图3为图2中T向局部结构示意图。

图4为本实用新型中连接销的结构示意图。

图5为本实用新型中油杯底部连接部分的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实施方式中一种装配更加简便的制动总泵，包括有壳体1和油杯2，壳体1上设有接油口，油杯2上设有接油嘴3，接油嘴3插入到接油口内，接油口与接油嘴之间具有采用橡胶材质密封的进油口联接套4，此为现有技术不再赘述。