[实用新型]一种飞索轨道及其设备

说明书

本实用新型涉及一种高空滑移设施，公开一种飞索轨道及其设备，包括供小车滑动的轨道本体；还包括转接头(10)，轨道本体由多段轨道单元(11)通过转接头(10)拼接而成，相邻的轨道单元(11)通过转接头(10)固定连接，轨道单元(11)包括上管道(111)和下管道(112)，上管道(111)与下管道(112)固定连接，上管道(111)的中轴线与下管道(112)的中轴线相互平行，下管道(112)的外径大于上管道(111)的外径。本轨道通过管道作为轨道单元，轨道单元之间通过转接头连接，保证了相邻轨道单元之间的同轴度，从而使得小车在行驶时稳定性高，不会发生抖动现象，产生的噪声也小。

技术领域

本实用新型涉及一种高空滑移设施，尤其涉及一种飞索轨道及其设备。

背景技术

沿着轨道滑行的游乐设施市场上也有很多种，每个公司的轨道都有自己标准及设计理念，现有的滑行类游乐设施，在速度上较慢，滑行时噪音较大，滑行平稳度、舒适度较差。滑行的轨道都是工字钢轨道，例如申请号：

201810435750.X，发明名称：一种带阻尼装置的行车。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中滑行时噪声大、不平稳的缺点，提供一种飞索轨道及其设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种飞索轨道，包括供小车滑动的轨道本体；还包括转接头，轨道本体由多段轨道单元通过转接头拼接而成，相邻的轨道单元通过转接头固定连接，轨道单元包括上管道和下管道，上管道与下管道固定连接，上管道的中轴线与下管道的中轴线相互平行，下管道的外径大于上管道的外径。传统的轨道采用工字钢焊接而成，这种轨道同轴度精度低，与小车接触的轨道面上容易出现不平或者错位，造成小车在滑动过程中发生抖动现象；本轨道通过管道作为轨道单元，轨道单元之间通过转接头连接，保证了相邻轨道单元之间的同轴度，从而使得小车在行驶时稳定性高，不会发生抖动现象，产生的噪声也小。

作为优选，上管道和下管道都为不锈钢管，上管道与下管道焊接连接，上管道与下管道通过第一螺栓固定连接，第一螺栓的中轴线垂直于上管道与下管道之间的切面上。通过两种固定方式使得上管道和下管道之间连接强度高，两者之间很难分离，小车能够稳定的运行在轨道本体上。

作为优选，转接头一端伸入到轨道单元的下管道中，其另一端伸入到相邻轨道单元的下管道中，转接头两端都通过第二螺栓固定在对应端的轨道单元上，第二螺栓的中轴线垂直于上管道与下管道之间的切面上。相邻的轨道单元连接强度高，两者连接处不易分离。

作为优选，轨道本体两端为直线段飞索，其中一端直线段飞索安装有阻尼器，阻尼器通过固定件固定在轨道本体上，阻尼器包括阻尼缸体和伸缩在阻尼缸体的阻尼杆。阻尼器能够对行驶的小车进行刹车减速，从而使得小车停止滑动。

作为优选，固定件包括第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块上都设有第一凹槽和第二凹槽，第一固定块的第一凹槽与第二固定块的第一凹槽围成一个下抱箍环抱在阻尼缸体上，第一固定块的第二凹槽与第二固定块的第二凹槽围成一个下抱箍环抱在下管道上。本阻尼器通过固定件环抱在阻尼缸体和下管道上，从而使得阻尼器与轨道本体连接牢靠，两者之间不易分离。

作为优选，固定件的数量至少为两个，阻尼缸体的两端都固定有固定件，固定件上端部通过第三螺栓固定在下管道上，第三螺栓穿过第一固定块、下管道后与第二固定块固定连接，固定件下端部通过第四螺栓固定连接。固定件的上端部通过第三螺栓贯穿下管道进行固定连接，固定件与下管道之间连接牢靠，固定件的下端部通过第四螺栓进行闭合连接，从而使得固定件能够牢牢的抱紧阻尼缸体。

作为优选，第一固定块下端设有向下延伸的第一凸块，第二固定块下端设有向下延伸的第二凸块，第一凸块与第二凸块通过第四螺栓固定连接。第四螺栓将第一凸块和第二凸块牢牢的固定在一起，从而使得固定件能够闭合并牢牢的抱紧阻尼缸体，将阻尼缸体牢牢的绑在轨道本体的下方。