[实用新型]门式起重机驱动小车总成

说明书

本实用新型公开了门式起重机驱动小车总成，包括车架，所述车架两侧外壁的两端均转动连接有移动轮，所述车架的两侧内壁均转动连接驱动杆，且驱动杆与位于车架右侧的两个移动轮之间通过螺栓连接，所述车架的两侧内壁靠近中间的位置均转动连接有转动杆，且转动杆的外壁和驱动杆的外壁均固定有锯齿轮，两个所述锯齿轮的外壁均啮合有齿条带，所述车架的一侧外壁固定有第二电动机，且第二电动机输出轴的一端与转动杆之间通过螺栓连接。本实用新型能够防止驱动小车从高度掉落对地面上的工人造成误伤，能够防止货物从吊钩上脱落，能够防止吊绳发生断裂从而导致货物从高处掉落对地面上工人的安全造成威胁。

技术领域

本实用新型涉及门式起重机技术领域，尤其涉及门式起重机驱动小车总成。

背景技术

起重机属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械，一个工作循环包括，取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环，起重机还包括驱动小车总成。

经检索，中国专利申请号为CN207451466U的专利，公开了一种集装箱门式起重机小车，包括平移行走机构、平移小车、回转小车、卷筒、回转行走机构、回转轨道、减摇机构和起升机构，平移小车四角分别连接一个平移行走机构，平移小车上端面设有回转轨道，回转小车通过回转行走机构连接在回转轨道上，回转小车上设有起升机构，卷筒通过减摇机构连接吊具。上述专利中的一种集装箱门式起重机小车存在以下不足：在对货物进行吊取时，由于吊绳的长度过程，因此可能会在吊运的途中发生晃动，从晃动会使驱动小车发生轻微振动，可能会导致驱动小车从高处掉落，从而引发事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的门式起重机驱动小车总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

门式起重机驱动小车总成，包括车架，所述车架两侧外壁的两端均转动连接有移动轮，所述车架的两侧内壁均转动连接驱动杆，且驱动杆与位于车架右侧的两个移动轮之间通过螺栓连接，所述车架的两侧内壁靠近中间的位置均转动连接有转动杆，且转动杆的外壁和驱动杆的外壁均固定有锯齿轮，两个所述锯齿轮的外壁均啮合有齿条带，所述车架的一侧外壁固定有第二电动机，且第二电动机输出轴的一端与转动杆之间通过螺栓连接，所述车架顶部外壁的四角均固定有伸缩杆，且四个伸缩杆的外壁套接有弹簧，四个所述伸缩杆的顶部外壁固定有固定板，且固定板的顶部外壁开有矩形口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述矩形口的两侧内壁均固定有转动架，且两个转动架相对的一侧外壁均转动连接有转动辊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板顶部外壁的一侧固定有固定箱，且固定箱的两侧内壁均转动连接有转动轴，两个转动轴相对的一侧外壁均固定有收卷盘，收卷盘的外壁开有两个收卷槽。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述收卷槽的外壁均收卷有吊绳，且吊绳的外壁设置有固定块，固定块底部外壁的两侧均转动连接有吊钩，两个吊钩的一侧外壁设置有倒刺。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定箱顶部内壁的一侧固定有第一电动机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电动机输出轴的一端可以固定有主动齿轮，且转动轴的外壁固定有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮之间啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电动机和第二电动机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电动机输出轴的一端还可以固定有第一皮带轮，且第一皮带轮的外壁转动连接有皮带，转动轴的外壁固定有第二皮带轮，第二皮带轮与皮带之间形成转动连接。

本实用新型的有益效果为：