[实用新型]全液压风口小套、中套装卸机的拆卸机有效
申请号: | 201920985888.7 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210458244U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 闫智勇;张卫东;王晓鹏;熊军;石存广;张小兵;吴应镇;闫峰 | 申请(专利权)人: | 北京贤峰昌盛机电设备有限公司 |
主分类号: | C21B7/16 | 分类号: | C21B7/16 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
地址: | 102601 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 风口 中套 装卸 拆卸 | ||
1.全液压风口小套、中套装卸机的拆卸机,所述拆卸机包括定制型平衡重式叉车(1)和拆卸机机头(4);其特征在于,
定制型平衡重式叉车(1)的发动机上固设有液压主泵(2),液压主泵(2)通过液压油管与多路液压控制阀(3)连接,多路液压控制阀(3)通过液压油管与液压震动器(6)、伸缩拉拽非标油缸(7)、主伸缩顶紧油缸(8)、回转油缸(13)、和开合双钩非标油缸(14)连接,以提供液压动力;
拆卸机机头(4)固定在定制型平衡重式叉车(1)的门架货叉(15)上,滑动框架(5)固定在拆卸机机头(4)内,伸缩拉拽非标油缸(7)固定在拆卸机机头(4)内,伸缩拉拽非标油缸(7)与滑动框架(5)连接,以使伸缩拉拽非标油缸(7)带动滑动框架(5)前后移动;
前端法兰(16)固定在滑动框架(5)的前端上,液压震动器(6)固定在滑动框架(5)底部,主伸缩顶紧油缸(8)固定在滑动框架(5)的前端法兰(16)上,大套顶紧支架(9)固定在主伸缩顶紧油缸(8)的前端,两个小套单钩、中套双钩支撑架(17)分别固定在滑动框架(5)的前端法兰(16)的左右两侧上,且大套顶紧支架(9)架设在作为滑架的两个小套单钩、中套双钩支撑架(17)上,主伸缩顶紧油缸(8)与大套顶紧支架(9)连接,以使主伸缩顶紧油缸(8)带动大套顶紧支架(9)前后移动;
开合双钩非标油缸(14)固定在滑动框架(5)前端上,双钩开合机构(10)套设在滑动框架(5)前端的长板上,开合双钩非标油缸(14)的伸缩杆与双钩开合机构(10)的一端连接,双钩开合机构(10)的另一端与拆卸中套双钩(11)连接,以使双钩开合机构(10)以滑动框架(5)前端的长板为滑架,双钩开合机构(10)与开合双钩非标油缸(14)的伸缩杆连接,通过开合双钩非标油缸(14)的伸缩动作,打开合拢拆卸中套双钩(11)或拆卸小套单钩(12);
拆卸中套双钩(11)或拆卸小套单钩(12)固定在两个小套单钩、中套双钩支撑架(17)上。
2.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,伸缩拉拽非标油缸(7)与多路液压控制阀(3)相连,以使扳动多路液压控制阀(3)启动伸缩拉拽非标油缸(7)推动滑动框架(5)将拆卸中套双钩(11)或拆卸小套单钩(12)深入到要拆卸的中套或小套内。
3.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,开合双钩非标油缸(14)与多路液压控制阀(3)相连,以使扳动多路液压控制阀(3)启动开合双钩非标油缸(14)推动双钩开合机构(10)向前移动,打开拆卸中套双钩(11),钩紧要拆卸的中套左右两侧。
4.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,主伸缩顶紧油缸(8)与多路液压控制阀(3)相连,以使扳动多路液压控制阀(3)启动主伸缩顶紧油缸(8)向前推动大套顶紧支架(9),使大套顶紧支架(9)顶紧大套。
5.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,液压震动器(6)与多路液压控制阀(3)相连,以使扳动多路液压控制阀(3)启动液压震动器(6)进行冲击振动,并与主伸缩顶紧油缸(8)配合使用,最终将要拆卸的小套或中套拉出大套。
6.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,拆卸机机头(4)下端与拆卸机机头(4)下托盘(18)之间连接有回转油缸(13),回转油缸(13)与多路液压控制阀(3)相连,以使扳动多路液压控制阀(3)启动回转油缸(13),使拆卸机机头(4)可做左右回转动作,使得全液压风口小套、中套装卸机的拆卸机可在狭小空间进行工作。
7.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,液压震动器(6)、伸缩拉拽非标油缸(7)、主伸缩顶紧油缸(8)、回转油缸(13)和开合双钩非标油缸(14)的动力源由与液压主泵(2)连接的液压管路系统提供。
8.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,卸中套双钩(11)和拆卸小套单钩(12)是可拆卸更换的。
9.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,拆卸机机头(4)与门架货叉(15)为快接连接,可快速进行拆装。
10.如权利要求1所述的拆卸机,其特征在于,液压震动器(6)、伸缩拉拽非标油缸(7)、主伸缩顶紧油缸(8)、回转油缸(13)、开合双钩非标油缸(14)与多路液压控制阀(3)的液压管路连接为液压快捷头连接,可快速进行拆装。
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