[实用新型]一种气动常闭盘式制动器

说明书

本实用新型涉及一种气动常闭盘式制动器，属于制动器技术领域，包括底座和上板，所述底座通过固定机构与上板相连，所述固定机构上安装有左支臂和右支臂，所述左支臂和右支臂底部均安装有刹车机构，所述左支臂上端安装有用于调节刹车间隙的调整机构，所述右支臂上端安装有用于常闭制动的气包装置；本实用新型通过在气包装置中设置导向柱和第二压簧配合进行气动常闭制动，有效保证了没有气源时的制动，制动效果好，运行稳定，而且可以手动解除制动，操作方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体是一种气动常闭盘式制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

钳盘式制动器采用模块化设计，制动器设计原理为通气打开、断气制动刹车，现有的气动制动器在断气时不能有效进行制动，制动效果较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气动常闭盘式制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气动常闭盘式制动器，包括底座和上板，所述底座通过固定机构与上板相连，所述固定机构上安装有左支臂和右支臂，所述左支臂和右支臂底部均安装有刹车机构，所述左支臂上端安装有用于调节刹车间隙的调整机构，所述右支臂上端安装有用于常闭制动的气包装置。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述固定机构包括平行设置在底座和上板内的两个导套，所述导套内安装有第三螺栓，所述第三螺栓上安装有弹簧垫圈，所述左支臂和右支臂分别设置在两个导套外部并与其转动连接；所述刹车机构包括摩擦块和刹车块，所述刹车块上安装有刹车销，所述刹车块前后两侧均安装有第一压簧，所述两个第一压簧均通过第一螺钉与刹车块相连，所述第一压簧一端与摩擦块相连，所述摩擦块与刹车块之间还安装有摩擦块底板；所述调整机构包括与左支臂螺纹连接的第二螺钉，所述第二螺钉外部还套设有第一螺母；所述气包装置包括安装在右支臂上端右侧的气包座和气包盖，所述气包座内安装有与其滑动连接的顶杆盘，所述顶杆盘内固定安装有顶杆，所述顶杆外部套设有连接套，所述连接套通过第二螺母与右支臂相连，所述顶杆盘右侧固定安装有弹簧导柱，所述弹簧导柱外部套设有第二压簧，所述第二压簧右端安装有与气包盖固定连接的垫圈。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述顶杆右端内部固定安装有第一螺栓，所述第一螺栓右端贯穿气包盖并与其滑动连接，所述第一螺栓外部套设有第一平垫。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述左支臂上安装有与其螺纹连接的用于固定第二螺钉的顶块。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述左支臂通过拉簧与右支臂相连。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述左支臂和右支臂均通过第三螺钉与拉簧固定连接。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述顶杆外部套设有第一密封圈，所述第一密封圈固定安装在连接套内部。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述顶杆盘外部套设有第二密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在气包装置中设置导向柱和第二压簧配合进行气动常闭制动，有效保证了没有气源时的制动，制动效果好，运行稳定，而且可以手动解除制动，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为气动常闭盘式制动器的主视剖视图；

图2为气动常闭盘式制动器的左视剖视图。