[实用新型]一种便于运输的模具钢

说明书

本实用新型公开了一种便于运输的模具钢，包括：模具钢本体、限位组件和防撞击组件；所述限位组件包括上凸台件和与上凸台件适配的下限位框件，所述模具钢本体的上平面与上凸台件通过螺栓连接，下平面与下限位框件通过螺栓连接；所述防撞击组件包括四个L形板和若干条形横板，所述L形板矩形阵列设置且与模具钢本体的四个侧边连接，相邻的L形板之间连接有所述的条形横板。通过上述方式，本实用新型所述的便于运输的模具钢，通过限位组件的作用，使堆垛放置的模具钢不产生水平移动，提高了运输过程中的稳定性，通过防撞击组件的作用，减小相邻的模具钢之间磨损。

技术领域

本实用新型涉及模具钢领域，特别是涉及一种便于运输的模具钢。

背景技术

目前的模具钢一般通过锻造成型，成型的模具钢一般为方块结构，模具钢的边沿常常会受到碰撞而发生磨损，另外现代的模具钢在运输的时候，为了保证运输的效率，常常会堆叠在一起运输，堆叠在一起的模具钢常常因为钢块本体之间较小的摩擦而发生倾倒，造成了运输的不稳定。

授权公告号CN 208123865 U公开了车身门板模具钢，包括钢块本体、上凸起和下凸起，所述钢块本体的上端面和下端面均匀设置多排上凸起和下凸起，钢块本体的左右两侧均开设有凹槽，凹槽内固定连接有耐磨垫，钢块本体的上端面与左侧面之间和钢块本体的上端面与右侧面之间设置有过渡段，过渡段包括耐压段和支撑段，耐压段为弧形结构，撑段置于耐压段的弧形方向上，耐压段包括相互连接的第一弧形段和第二弧形段，第一弧形段和第二弧形段之间的连接处形成分割线，该实用新型结构简单、设计合理，通过在钢块本体上端两侧设置有过渡段，可以有效防止钢块本体的边沿处受到撞击而发生磨损，同时方便固定运输。但是模具钢为了减小受到撞击而发生磨损，使原本方形的钢块本体上设置有过渡段，改变了钢块本体的原有结构，不利于后期的使用，为了增大钢块本体在运输过程中的摩擦力，在钢块本体上插接有上凸起和下凸起，这样就增加了加工的难度，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种便于运输的模具钢，结构简单，通过限位组件使堆垛放置的模具钢本体在运输时不产生水平移动，提高了运输的稳定性，通过防撞击组件使相邻的模具钢本体之间不接触，减小模具钢本体受到撞击而发生的磨损。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种便于运输的模具钢，包括：模具钢本体、限位组件和防撞击组件；

所述限位组件包括上凸台件和与上凸台件适配的下限位框件，所述模具钢本体的上平面与上凸台件通过螺栓连接，下平面与下限位框件通过螺栓连接；

所述防撞击组件包括四个L形板和若干条形横板，所述L形板矩形阵列设置且与模具钢本体的四个侧边连接，相邻的L形板之间连接有所述的条形横板。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述上凸台件包括上板和与上板固定连接的限位板，所述上板的四个边角分别设置有上沉头孔，所述上沉头孔内设置有与模具钢本体螺纹连接的螺钉。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述下限位框件包括下板，所述下板上设置有与所述的限位板适配的限位孔，所述下板的四个边角分别设置有下沉头孔，所述下沉头孔内设置有与模具钢本体螺纹连接的螺钉。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述上板和限位板为一体化结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述L形板和条形横板均为塑料加工而成。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述限位板的厚度小于下板的厚度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种便于运输的模具钢，通过限位组件的作用，使堆垛放置的模具钢不产生水平移动，提高了运输过程中的稳定性，通过防撞击组件的作用，减小相邻的模具钢之间磨损。

附图说明