[实用新型]一种带有阻尼装置的刹车片

说明书

本实用新型涉及刹车片技术领域，且公开了一种带有阻尼装置的刹车片，包括刹车夹，所述刹车夹的左侧固定安装有油管，所述刹车夹的内部固定安装有套环，所述套环的内部固定安装有固定架。该带有阻尼装置的刹车片，通过设置刹车片本体，在刹车的时候，由油管向刹车夹注入液压油，从而推动活塞，由活塞带着刹车片本体向制动盘靠近，在刹车片本体移动的时候，滚珠与刹车片本体相对运动，带着连接杆向活塞转动，从而使垫块与活塞贴合，在刹车片本体与制动盘摩擦的时候，产生的剧烈振动由刹车本体传递到活塞上，再由第一减震弹簧进行衰减，防止刹车片本体与活塞出现松动，通过这样的方式，达到了衰减振动避免松动的目的。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种带有阻尼装置的刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

在刹车的时候，刹车片与制动盘摩擦会产生剧烈振动，从而造成刹车片的安装结构出现松动，为了解决上述问题我们提出了一种带有阻尼装置的刹车片。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有阻尼装置的刹车片，具备衰减振动避免松动等优点，解决了在刹车的时候，刹车片与制动盘摩擦会产生剧烈振动，从而造成刹车片的安装结构出现松动的问题。

(二)技术方案

为实现上述衰减振动避免松动目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有阻尼装置的刹车片，包括刹车夹，所述刹车夹的左侧固定安装有油管，所述刹车夹的内部固定安装有套环，所述套环的内部固定安装有固定架，所述固定架的内部活动安装有滚珠，所述套环的内部设置有与滚珠贴合的刹车片本体，所述刹车夹的内部固定安装有限位块，所述限位块的内部设置有与刹车片本体固定连接的活塞，所述滚珠的外侧壁固定安装有连接杆，所述连接杆远离滚珠的一端固定安装有垫块，所述垫块的内部固定安装有第一减震弹簧，所述限位块的内部固定安装有密封垫圈，所述活塞的内部开设有通槽，所述通槽的内部设置有套筒，所述套筒的外侧壁活动安装有与通槽贴合的滑轮，所述套筒的内部固定安装有加强杆，所述刹车夹的内部固定安装有连接座，所述连接座与加强杆之间固定安装有连接柱，所述连接柱的外侧壁套接有与连接座和加强杆固定连接的第二减震弹簧。

优选的，所述固定架不少于四个，且固定架均匀分布在套环的内侧壁上。

优选的，所述限位块的横截面呈“凹”字形，所述连接杆远离滚珠的一端延伸至限位块内部。

优选的，所述垫块呈三角形状，所述活塞与垫块相适配。

优选的，所述第一减震弹簧不少于四个，且第一减震弹簧均匀分布在垫块内部。

优选的，所述套筒的长度大于通槽的长度，所述滑轮有四个，且滑轮均匀分布在套筒外侧壁。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有阻尼装置的刹车片，具备以下有益效果：

1、该带有阻尼装置的刹车片，通过设置刹车片本体，在刹车的时候，由油管向刹车夹注入液压油，从而推动活塞，由活塞带着刹车片本体向制动盘靠近，在刹车片本体移动的时候，滚珠与刹车片本体相对运动，带着连接杆向活塞转动，从而使垫块与活塞贴合，在刹车片本体与制动盘摩擦的时候，产生的剧烈振动由刹车本体传递到活塞上，再由第一减震弹簧进行衰减，防止刹车片本体与活塞出现松动，通过这样的方式，达到了衰减振动避免松动的目的。