[实用新型]太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置

说明书

本实用新型涉及一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置，包括蓄电池以及通过汽车保险丝盒与蓄电池连接的太阳能电池板、空气流通组件、加湿组件、温度传感器、湿度传感器和控制器；温度传感器和湿度传感器用于感应车内温度和湿度，加湿组件用于产生水雾，空气流通组件为汽车空调系统的鼓风机，用于汽车内外空气流通并将水雾随流通的空气带入车内。与现有技术相比，本实用新型能够在发动机停止运行时，有效保证车内温度和湿度，而且安全性高、成本低，能够避免车厢空气较热且经过暴晒使得座椅温度与车厢空气温度过高的问题，有效提升刚进入车内的人员的驾乘体验。

技术领域

本实用新型涉及一种车内环境调节装置，尤其是涉及一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装。

背景技术

现有技术中，车内的自动降温技术普遍只有在汽车发动机运行时才可以使用。停车时对车厢内空气进行调节的技术目前还没有出现，因此，驾驶员或乘客只有在汽车运行时能感受到舒适的温度。不过由于在夏天或者空气较为干燥地区，停车时间较久就会造成汽车内部温度升高(一般会远高于外界环境温度)，并产生有害气体与异味，可能会造成车内火机爆炸、汽车内部中控高温自燃等各种隐患。而且由于车厢空气较热且经过暴晒使得座椅温度与车厢空气温度过高，无法使刚进入车内的人员有较好的驾乘体验。

中国专利CN106828014A公开了一种用于车辆的空调系统，包括：送风道、回风道、排风道和混合风道、变风量调节装置、加湿装置、驾驶室温度传感器和驾驶室湿度传感器，混合风道设置成用于将来自送风道的新风以及来自回风道的驾驶室回风进行混合以形成混合风、并将其送入驾驶室内，混合风道具有用于向驾驶室内送风的混合风道出风口；变风量调节装置设置在混合风道内且邻近混合风道出风口，变风量调节装置用于调节混合风的流量；加湿装置设置在混合风道内且位于变风量调节装置与混合风道出风口之间；驾驶室温度传感器与变风量调节装置相连，驾驶室湿度传感器与加湿装置相连。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种太阳能发电调节车内湿度与空气流通装置，包括蓄电池以及通过汽车保险丝盒与蓄电池连接的太阳能电池板、空气流通组件、加湿组件、温度传感器、湿度传感器和控制器；所述的温度传感器和湿度传感器用于感应车内温度和湿度，所述的加湿组件用于产生水雾，所述的空气流通组件为汽车空调系统的鼓风机，用于汽车内外空气流通并将水雾随流通的空气带入车内。

优选地，所述的加湿组件包括储水罐、连接于储水罐上的按压喷雾头以及与按压喷雾头传动连接的按压驱动机构，所述的按压驱动机构由电动机以及设置于电动机输出轴上的凸轮组成，所述的凸轮通过作用于按压喷雾头上，在电动机的在带动下将储水罐内的水规律性喷出。本实用新型中，电动机采用小型电动机。

优选地，加湿组件的按压喷雾头设置于鼓风机的鼓风路径上。

储水罐内的水可以人工更换(可以采用类似添加玻璃水的操作)或者通过回收空调系统的冷凝水进行自动添加。

优选地，所述的储水罐与汽车空调系统的冷凝水排水管连接。

优选地，所述的冷凝水排水管通过三通阀与储水罐连接，储水罐内设有液位传感器，所述的三通阀具有一进水总管和两个出水支管，冷凝水排水管与进水总管连接，一个出水支管与储水罐连接，另一个出水支管为排液管；当储水罐内液位达到液位传感器时，调节三通阀，断开冷凝水排水管与储水罐的连接，并接通排液管，将多余的空调冷凝水排出。

优选地，所述的太阳能电池板刚性连接于车顶。

优选地，所述的控制器为PLC控制器。

优选地，所述的温度传感器和湿度传感器设置于汽车车厢内。本实用新型中采用市售的温度传感器和湿度传感器。