[实用新型]一种新型插针线束总成

说明书

本实用新型公开了一种新型插针线束总成，包括包塑件总成、针柱、pin针，所述包塑件总成的两侧连接有导线，导线与包塑件总成的连接处以及导线的末端均包裹有端子，所述导线上设有压接件，所述包塑件总成的表面设有注塑成型的支撑板，支撑板上设有若干pin针，所述包塑件总成的前端设有若干针柱，所述包塑件总成的两侧面设有弯折处理的弯板，弯板之间焊接有锡丝，本实用新型的特点：体积小、检测方便、平台化功能强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其是一种新型插针线束总成。

背景技术

我国排放标准对标欧洲，并不断加严。在1983年，我国发布第一份《机动车控制排放标准》文件，对汽油车和摩托车的CO、HC排放量做出了限制。2000年7月，我国正式对标欧一标准，推行国一标准，只有满足标准的汽车才能出厂销售。从国一到国五，我国的排放标准不断加严。2016年，国六排放标准正式发布。国六的标准执行，对于汽车尾气检测的要求增加。汽车尾气检测用得线束是安装在FTIV阀上使用。法规要求监测油箱到碳罐阀之间的管路和零部件的密封性，要求其泄露量不能超过相当于0.5mm或者1mm孔径产生的泄露量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种体积小、检测方便、平台化功能强的新型插针线束总成。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种新型插针线束总成，包括包塑件总成、针柱、pin针，所述包塑件总成的两侧连接有导线，导线与包塑件总成的连接处以及导线的末端均包裹有端子，所述导线上设有压接件，所述包塑件总成的表面设有注塑成型的支撑板，支撑板上设有若干pin针，所述包塑件总成的前端设有若干针柱，所述包塑件总成的两侧面设有弯折处理的弯板，弯板之间焊接有锡丝。

作为优选，所述包塑件总成的两侧端面设有环形槽。

作为优选，所述包塑件总成前端的针柱为两两一组。

作为优选，每组所述的针柱的开口均朝外。

本实用新型的有益条件在于：本实用新型采用了上述技术方案提供的一种新型插针线束总成，其特点：体积小、检测方便、平台化功能强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的包塑件总成的结构示意图。

图中：1、包塑件总成；2、端子；3、导线；4、弯板；5、锡丝；6、压接件；7、支撑板；8、针柱；9、pin针。

具体实施方式

如图1、2所示，一种新型插针线束总成，包括包塑件总成1、针柱8、pin针9，所述包塑件总成1的两侧连接有导线3，导线3与包塑件总成1的连接处以及导线3的末端均包裹有端子2，所述导线3上设有压接件6，所述包塑件总成1的表面设有注塑成型的支撑板7，支撑板7上设有若干pin针9，所述包塑件总成1的前端设有若干针柱8，所述包塑件总成1的两侧面设有弯折处理的弯板4，弯板4之间焊接有锡丝5，所述包塑件总成1的两侧端面设有环形槽，所述包塑件总成1前端的针柱8为两两一组，每组所述的针柱8的开口均朝外。

实际使用时，将包塑件总成1前端的针柱8安装到FTIV阀内进行检测，通过形状匹配，识别包塑件总成1的两侧端面的环形槽来建立基准线，捕捉4根pin针9的顶点，自动分析出4根pin针9到基准线的距离；再通过形状匹配，识别包塑件总成1的两侧端面的环形槽来建立基准线，并识别出孔中心距离进行判断，后识别前段针脚左右对卡点和左右开口距离；接着识别支撑板7部分为基准，后分析相邻的pin针9之间的距离，再分析最前端以及末端的pin针9与支撑板7基准线角度，进行判断，在设定公差内则符合标准。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。