[实用新型]一种可开启屋顶的轮式驱动装置

说明书

本实用新型公开的是一种可开启屋顶的轮式驱动装置，包括滑车面板以及连接墙体的钢架，滑车面板下表面上连接有框式的机架以支撑滑车面板，机架内安装有若干个带有减速器的一号电机，一号电机依次排开且呈多条横向一字型，每条横向一字型上的一号电机以两个为一组，每组一号电机的转轴相对排布设置，一号电机的转轴上均套接有一号行走轮，纵向方向上一号行走轮间配合构成多条纵向一字型，每条纵向一字型上的一号行走轮下端分别压合有一条一号钢轨，一号钢轨固定在钢架上，每条一号钢轨的外侧面均夹紧有一号万向轮，一号万向轮连接在机架上，本实用新型机构安全、简洁、维护成本低，不易出现脱轨，适用于异型屋面，行走过程的噪音低。

技术领域

本实用新型涉及一种轮式驱动装置，更具体一点说，涉及一种可开启屋顶的轮式驱动装置，属于通风换气、安全消防领域。

背景技术

目前国内外建筑行业用于通风消防用的开合屋面，普遍采用齿轮齿条来驱动。其具有如下缺点：对于异型屋面而言，齿轮齿条驱动装置却存在机构复杂、维护成本高、材料浪费严重，且长时间的应用下由于焊接的钢架结构应力释放造成的变形而才来的齿轮行走过程的噪音问题；驱动的屋顶机构安全系数偏低、复杂、维护成本高，容易因屋顶滑车钢架机构变形而造成行走过程中出现脱轨现象；无法根据屋顶积大小、荷载大小，单元数量自由组合。

实用新型内容

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供具有不易脱轨、结构简单、安全可靠等技术特点的一种可开启屋顶的轮式驱动装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可开启屋顶的轮式驱动装置，包括滑车面板以及连接墙体的钢架，所述滑车面板下表面上连接有框式的机架以支撑滑车面板，所述机架内安装有若干个带有减速器的一号电机，所述一号电机依次排开且呈多条横向一字型，每条横向一字型上的一号电机以两个为一组，每组一号电机的转轴相对排布设置，所述一号电机的转轴上均套接有一号行走轮，纵向方向上所述一号行走轮间配合构成多条纵向一字型，每条纵向一字型上的一号行走轮下端分别压合有一条一号钢轨，所述一号钢轨固定在钢架上，每条一号钢轨的外侧面均夹紧有一号万向轮，所述一号万向轮连接在机架上。

作为一种改进，还包括分别安装在横向一字型两端且带有减速器的二号电机，所述二号电机固定安装在机架内，所述二号电机转轴上套接有二号行走轮，纵向方向上所述二号行走轮配合构成两条纵向一字型，每条纵向一字型上的二号行走轮分别压合有一条二号钢轨，所述二号钢轨固定在钢架上，所述二号钢轨的两侧面分别夹紧有二号万向轮，所述二号万向轮连接在机架上。

作为一种改进，所述滑车面板为多块，所述滑车面板间连接有防水盖板13，所述防水盖板与滑车面板连接处连接有密封层。

作为一种改进，位于最外侧的滑车面板上连接有室外装饰板，所述室外装饰板与滑车面板1构成L型。

作为一种改进，所述一号钢轨、二号钢轨的两端均安装有锁紧装置。

作为一种改进，所述锁紧装置为锁定钢销，所述锁定钢销位于一号钢轨7、二号钢轨的两端。

作为一种改进，所述一号钢轨、二号钢轨为工字形，所述一号钢轨、二号钢轨均与钢架间连接有固定块，所述固定块分别压合在一号钢轨、二号钢轨的两侧并通过穿设螺栓锁紧固定在钢架上。

作为一种改进，沿滑车面板移动方向，在钢架上连接有滑槽，所述滑槽内连接有线性带电接口，所述线性带电接口内可滑动的电连接有插头，所述插头通过电线与各个电机连接。

有益效果：本实用新型的轮式驱动构造下的屋顶比传统驱动的屋顶机构更安全、简洁、维护成本低，而且不会因为屋顶滑车钢架机构变形而造成行走过程中出现脱轨，安全隐患低；适用于所有屋顶的开合，且可根据可活动屋顶积大小、荷载大小，单元数量自由组合，单轨多轮、双轨多轮，等多种样式，安全适用、经济合理；可以适用于异型屋面，相对于齿轮齿条驱动装置，机构简单，便于检修维护，行走过程的噪音低。