[实用新型]一种驳船跳板结构

说明书

本实用新型公开了一种驳船跳板结构，包括船体、跳板本体、第一连杆、第二连杆和液压缸；所述液压缸的固定端与船体铰接，所述船体的尾部设置有主铰板和连杆铰板，所述跳板本体的尾部设置有跳板铰板，所述第一连杆的两端分别与连杆铰板和液压缸的活动端铰接，所述第二连杆的两端分别与跳板铰板和液压缸的活动端铰接；所述船体尾部的两侧设置有立柱，所述立柱和跳板本体之间连接有缆绳，所述船体上连接有锁紧结构，所述锁紧结构可与跳板本体顶压连接。本实用新型所述的一种驳船跳板结构灵活，安全性好。

技术领域

本实用新型涉及一种船用结构，尤其涉及一种驳船跳板结构。

背景技术

驳船跳板，安装在船体的一端，当船靠岸时，将跳板放下或行人，或行车。现有跳板分为自动放置和手动放置；手动放置的跳板一般用在小型客船上，稳定性差；自动放置的跳板与船体铰接，通过缆绳或是液压缸将其放下，不够灵活，船体与跳板的铰接处容易受到刚性冲击。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种驳船跳板结构，以提高跳板与船体连接的灵活性和稳定性。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种驳船跳板结构，包括船体、跳板本体、第一连杆、第二连杆和液压缸；所述液压缸的固定端与船体铰接，所述船体的尾部设置有主铰板和连杆铰板，所述跳板本体的尾部设置有跳板铰板，所述第一连杆的两端分别与连杆铰板和液压缸的活动端铰接，所述第二连杆的两端分别与跳板铰板和液压缸的活动端铰接。

进一步的，所述船体尾部的两侧设置有立柱，所述跳板本体的前部设置有耳板，所述立柱的顶端和耳板之间连接有安全缆绳。

进一步的，所述船体上还连接有锁紧结构，跳板本体收纳至船体时，所述锁紧结构与跳板本体配合连接。

进一步的，所述锁紧结构包括连接柱和连接螺母；所述船体上设置有立板，所述连接柱的尾端与立板通过销轴连接，所述跳板本体上设置有凹槽，所述凹槽内设置有隔板，所述连接柱穿过隔板与连接螺母连接，所述连接螺母与隔板顶压连接。

进一步的，所述连接螺母的下表面设置有缓冲垫，所述缓冲垫与隔板顶压连接。

进一步的，所述跳板本体的前部的底面为斜面。

本实用新型的有益效果如下所述：一种驳船跳板结构，所述船体和跳板本体之间还铰接有第一连杆和第二连杆，能够减少船体与跳板本体之间的冲击，结构灵活，稳定性强；所述船体和跳板本体之间还连接有缆绳，进一步增加了船体与跳板本体之间的稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的结构示意图；

附图3为本实用新型的结构示意图；

附图4为本实用新型所述的锁紧结构示意图；

附图5为本实用新型所述的跳板本体上凹槽的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。