[实用新型]一种密封条磨耗试验机

说明书

本实用新型公开了一种密封条磨耗试验机，属于汽车橡胶密封条加工辅助装置，其包括旋转盘，所述旋转盘上表面固设有车窗玻璃，所述旋转盘底部与旋转装置相连，所述旋转装置设于底板上；所述车窗玻璃上方设有圆台，所述圆台通过若干连接臂固设于所述底板上，所述圆台上设有若干沉头孔，所述沉头孔内设有沉头销，所述沉头销底部固设有密封条块，所述沉头销上方设有加压装置。其结构有效、检测方式接近实际工况、检测效率高，而且通过所述加压装置可根据实际需要进行压力的设置，可在一次试验中对不同的密封条块施加不同压力，进行数据的对比、采集和分析。

技术领域

本实用新型涉及密封条技术领域，具体为一种密封条磨耗试验机。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品。

汽车密封条普遍应用于汽车车窗上，用于填补车窗玻璃与车窗之间的缝隙，汽车玻璃在升降过程中会与汽车密封条产生摩擦，导致汽车密封条产生磨损，汽车密封条在使用前对其耐磨损程度进行检测显得至关重要，它直接可以反映出汽车门框密封胶条对玻璃升降的耐磨损程度。现有的磨耗试验设备一般都是通过磨头沿密封条往复摩擦来检测密封条的耐磨损程度，相当于用车窗玻璃的相同部位与密封条的不同部位进行摩擦；这与车窗密封条实际工作时的工况不同，实际车窗玻璃在进行升降时，是密封条的相同部位与车窗玻璃的不同部位进行持续摩擦。而且，通过往复运动来摩擦，运动到两端时，存在停顿，工作效率低下。

针对上述问题，本实用新型提供了一种密封条磨耗试验机，其结构有效、检测方式接近实际工况、检测效率高，而且通过所述加压装置可根据实际需要进行压力的设置，可在一次试验中对不同的密封条块施加不同压力，进行数据的采集、对比和分析。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种密封条磨耗试验机，其结构有效、检测方式接近实际工况、检测效率高，而且通过所述加压装置可根据实际需要进行压力的设置，可在一次试验中对不同的密封条块施加不同压力，进行数据的采集、对比和分析。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种密封条磨耗试验机，其包括旋转盘，所述旋转盘上表面固设有车窗玻璃，所述旋转盘底部设置有旋转装置，所述旋转装置设于底板上；

所述车窗玻璃上方设有圆台，所述圆台通过若干连接臂固设于所述底板上，所述圆台上设有若干沉头孔，所述沉头孔内设有沉头销，所述沉头销底部固设有密封条块，所述沉头销上方设有加压装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转装置包括设于所述底板上的支撑柱，所述支撑柱内固设有旋转油缸，所述支撑柱上方设有平面轴承，所述旋转盘固设于所述平面轴承上表面，所述旋转盘底部与所述旋转油缸的油缸杆相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述沉头孔包括位于上部的沉头部和位于下部的通孔部，所述沉头销包括位于上部的沉头销上部和位于下部的沉头销下部，所述沉头销上部高度小于所述沉头部高度，所述沉头销下部高度大于所述通孔部的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述加压装置为若干直径相同的圆柱形砝码，所述砝码的直径与所述沉头部的孔径相适配。

作为本实用新型的进一步改进，所述加压装置包括设于所述沉头销上方的压簧和设于所述压簧上方的压力传感器，所述压力传感器上方设有平头螺钉，所述沉头部上部设有内螺纹，所述平头螺钉可调节的拧在所述沉头部内。