[实用新型]一种用于混凝土连续梁下弦检查车的调平机构有效
| 申请号: | 201920981637.1 | 申请日: | 2019-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN210216184U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 徐建华;严国胜;胡玉珠;陈洪春;刘伟;胡京涛;徐锡江;龙顺海;付小红;马永刚;苟小曼;梁前勇 | 申请(专利权)人: | 四川睿铁科技有限责任公司;湖北昊和轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D101/24 |
| 代理公司: | 成都佳划信知识产权代理有限公司 51266 | 代理人: | 邹翠 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 混凝土 连续 下弦 检查 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于混凝土连续梁下弦检查车的调平机构,包括操作平台和行走组件,还包括两端分别与所述操作平台和所述行走组件铰接的液压推杆,设置在所述操作平台上、并用于感应所述操作平台倾斜角度的水平传感器,以及与所述水平传感器连接的控制组件;所述控制组件与所述液压推杆连接、并在接收到所述水平传感器的信号后控制所述液压推杆拉伸或收缩。本实用新型实现了混凝土连续梁下弦检查车在坡度大于10度且小于30的情况下,检查车操作平台的自动调平问题,结构简单,操作方便且便于后期的设备维护。
技术领域
本实用新型涉及桥梁养护设备领域,具体涉及一种用于混凝土连续梁下弦检查车的调平机构。
背景技术
下弦检查车作为一种载人的桥梁养护设备,其主要运行在桥梁下弦的轨道上,由于桥梁本身是带有弧度的,所以检查车的轨道也带有大小不等的坡度。目前通用的解决办法主要有两种:
坡度小于等于10度的,操作平台与行走组件采用销轴连接,在平台自重的作用下自动调平;
坡度大于10度的,操作平台与行走组件采用涡轮蜗杆升降机或圆环主架等机械式结构连接,平台在外力与重力的同时作用下调平。
这两种解决方法第一种简单适用,但在运行过程中平台易晃动且不适合大坡度的情况,第二种解决了大坡度情况下平台的调平问题,但机构繁重且结构复杂不利于后期的设备维修和更换。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于混凝土连续梁下弦检查车的调平机构,其实现了混凝土连续梁下弦检查车在坡度大于10度且小于30的情况下,检查车操作平台的自动调平问题,结构简单,操作方便且便于后期的设备维护。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种用于混凝土连续梁下弦检查车的调平机构,包括操作平台和行走组件,其特征在于:还包括两端分别与所述操作平台和所述行走组件铰接的液压推杆,设置在所述操作平台上、并用于感应所述操作平台倾斜角度的水平传感器,以及与所述水平传感器连接的控制组件;所述控制组件与所述液压推杆连接、并在接收到所述水平传感器的信号后控制所述液压推杆拉伸或收缩。
进一步的,所述液压推杆为电力液压推杆。
再进一步的,所述控制组件为电控组件。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型采用简单的部件机构,实现了混凝土连续梁下弦检查车在坡度大于10度且小于30的情况下,检查车操作平台的自动调平问题;本实用新型结构简单,操作方便且便于后期的设备维护。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例使用状态示意图。
其中,附图标记对应的名称为:
1-行走组件,2-操作平台,3-水平传感器,4-液压推杆,5-控制组件。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚,下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1和图2所示,本实施例提供了一种用于混凝土连续梁下弦检查车的调平机构,需要说明的是,本实施例中的“第一”、“第二”、“第三”等序号用语仅用于区分同类部件,不能理解成对保护范围的特定限定。另外,本实施例中的“底部”、“顶部”、“侧边缘”等方位用语是基于附图来说明的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川睿铁科技有限责任公司;湖北昊和轨道交通工程有限公司,未经四川睿铁科技有限责任公司;湖北昊和轨道交通工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920981637.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于隧道施工的防水铺设台车
- 下一篇:一种伸缩臂的导向稳定结构





