[实用新型]一种具有隔油组件的减速机

说明书

本实用新型公开了一种具有隔油组件的减速机，包括主体以及设置在主体内部的轴承，所述主体内部远离轴承一侧设置有齿轮，所述齿轮中间位置设置有输出轴，所述输出轴远离齿轮一侧贯穿主体一侧，所述轴承设置在输出轴外侧，所述输出轴与主体接触位置外侧设置有油封，所述油封远离主体一侧设置有隔油板，所述隔油板内部开设有螺孔。本实用新型通过油封以及隔油板防止了一部分润滑油的溢出，同时通过储油仓对溢出润滑油进行一定量的储存，进而保证了装置具有良好的隔油效果，同时通过设打开第一密封塞以及第二密封塞，使得工作人员能够对储油仓内部进行清洗，进而使得储油仓内部保持清洁，从而进一步提高储油仓的隔油性能。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种具有隔油组件的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，按照其传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。

但是，现有的减速机存在以下缺点：

1、现有的减速机在长时间使用时，需要对轴承加注新润滑剂替代废润滑剂，保证轴承受到良好的润滑，但是由于现有减速机结构的缺陷，在对其进行加入新的润滑剂的时候往往导致废液润滑剂的流出，进而导致减速机的隔油效果较差。

2、现有的减速机由于本身结构的缺陷，导致对于废润滑剂的清理变得十分不便，从而进一步影响了减速机的隔油效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有隔油组件的减速机，解决了现有的减速机由于本身结构的缺陷造成的减速机隔油效果差的问题，同时解决了现有的减速机由于本身结构缺陷导致的对于废润滑剂清理的不便，进一步进一步影响了减速机的隔油效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有隔油组件的减速机，包括主体以及设置在主体内部的轴承，其特征在于：所述主体内部远离轴承一侧设置有齿轮，所述齿轮中间位置设置有输出轴，所述输出轴远离齿轮一侧贯穿主体一侧，所述轴承设置在输出轴外侧，所述输出轴与主体接触位置外侧设置有油封，所述油封远离主体一侧设置有隔油板，所述隔油板内部开设有螺孔，所述隔油板远离主体一侧设置有储油仓，所述储油仓通过螺栓与主体固定连接，所述储油仓与隔油板连接处设置有密封胶，所述螺栓贯穿螺孔。

优选的，所述储油仓中间位置开设有通孔，所述通孔内径大小与输出轴外径一致。

优选的，所述输出轴与储油仓接触位置设置有密封圈，所述密封圈设置为弧形，所述密封圈底部与输出轴外侧相接触。

优选的，所述储油仓顶部开设有开口，所述开口内部设置为螺纹状，所述开口内部通过螺纹连接有第一密封塞。

优选的，所述储油仓底部设置为弧形，所述储油仓底部开设有出液口，所述出液口内部通过螺纹连接有第二密封塞，所述第二密封塞与储油仓之间设置有密封件。

本实用新型提供了一种具有隔油组件的减速机，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置油封、隔油板、储油仓、螺栓以及密封圈，通过油封以及隔油板防止了一部分润滑油的溢出，同时溢出的润滑油进入输出轴外侧的储油仓内部，通过弧形密封件的再次隔离，进而使得润滑油不会顺着输出轴溢出，同时经过在储油仓能够对溢出润滑油进行一定量的储存，进而保证了装置具有良好的隔油效果。

（2）本实用新型通过设置开口、第一密封塞、出液口以及第二密封塞，当装置使用一定时间后需要对储油仓内部进行清理时，只需打开开口内部的第一密封塞以及出液口内部的第二密封塞，使得储油仓内部存储的润滑油能够从出液口流出，同时可以通过出口相储油仓内部注入清洗液，进而可以对储油仓内部进行清洗，进而使得储油仓内部保持清洁，从而进一步提高储油仓的隔油性能。

附图说明