[实用新型]一种带缓冲效果的立体车库活动车位

说明书

本实用新型涉及一种带缓冲效果的立体车库活动车位，包括活动架、活动平台和设置在活动架两侧的缓冲件，缓冲件包括缓冲板和开设在缓冲板上的缓冲槽，缓冲槽内开设有滑槽并滑动安装有活动板，活动板靠近活动架的一侧设置有缓冲套管，缓冲套管包括活动连接的管一和管二，管二套设在管一外部；缓冲套管内设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别连接管一和管二内侧的端部；活动板远离活动架的一侧设置有橡胶垫，橡胶垫的端部延伸至缓冲槽之外。本实用新型具有水平方向上具有缓冲减震效果，减小可能出现的碰撞时对停车的平台产生的损害。

技术领域

本实用新型涉及立体车库装置的技术领域，尤其是涉及一种带缓冲效果的立体车库活动车位。

背景技术

目前，立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。

现有的技术如公开号为CN201056875Y的专利申请文件中公开的一种钢结构立体车库，用于存放车辆。包括框架、升降机、传动链条、导轨、停车室、旋转平台、地坑及智能控制装置，所说的停车室分设在框架内的左右两边，左右停车室各有多层停车位，停车位上设置可平移的停车板，停车室中间为升降通道，由载车板在升降通道上升降；其特征是，所说的旋转平台、载车板、停车板都采用梳齿形结构；其中载车板是由不相连的两条左右梳齿形板构成，其与旋转平台、停车板、载车板的梳齿形板交错配合，相互间可以穿插通过。本实用新型占地小，结构合理，梳齿形结构的旋转平台、载车板、停车板，使存取车动作简单、快捷方便。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用停车板的结构用于进行停车，停车板在控制系统的控制下进行水平横移，但是智能控制系统很难完全做到准确无误，在水平横移的过程中，停车板之间依旧存在着相互碰撞或者与外部支架进行碰撞的可能，碰撞时会对停车板造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带缓冲效果的立体车库活动车位，具有水平方向上具有缓冲减震效果，减小可能出现的碰撞对停车的平台产生的损害。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带缓冲效果的立体车库活动车位，包括活动架、活动平台和设置在活动架两侧的缓冲件，缓冲件包括缓冲板和开设在缓冲板上的缓冲槽，缓冲槽内开设有滑槽并滑动安装有活动板，活动板靠近活动架的一侧设置有缓冲套管，缓冲套管包括活动连接的管一和管二，管二套设在管一外部；缓冲套管内设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别连接管一和管二内侧的端部；活动板远离活动架的一侧设置有橡胶垫，橡胶垫的端部延伸至缓冲槽之外。

通过采用上述技术方案，增加了缓冲件的结构，在活动平台发生相互碰撞时，缓冲槽连接的橡胶垫先发生碰撞，橡胶垫连接的活动板进行水平方向上的滑移，活动板挤压缓冲套管，缓冲套管中的管一向管二内移动，缓冲套管内的缓冲弹簧进入到压缩状态，在挤压的过程中起到了缓冲减震的效果；同时橡胶垫发生形变，同样起到了缓冲的效果，在活动台发生碰撞时缓冲件起到了有效的缓冲，减小活动平台受损的可能。

本实用新型进一步设置为：活动平台通过吊装设置在活动架下方，在活动平台上设置有活动槽，活动槽中活动安装有活动台，活动台上活动安装有两处限位板，限位板延伸至活动槽外部；活动台上转动安装有双向螺纹杆，双向螺纹杆穿过限位板并与限位板螺纹配合，活动台上设置有驱动双向螺纹杆转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，在活动平台上开设活动槽，活动槽中的活动台上活动安装限位板，通过增加双向螺纹杆的结构，双向螺纹杆上的双向螺纹分别和两处限位板进行螺纹连接，在双向螺纹杆转动时会带动限位板胺进行相互靠近和远离的水平运动，在进行停车时，将汽车的车轮停留在限位板之间，通过双向螺纹杆驱动限位板相互靠近并将车轮抵紧，在活动板发生碰撞时，可以对汽车进行一定的限位，汽车不易发生滑移。