[实用新型]一种立体车库的横移装置

说明书

本实用新型涉及车库设备技术领域，公开了一种立体车库的横移装置，包括钢结构组件，钢结构组件从下至上依次设有下层停车位、中层停车位、上层停车位，下层停车位、中层停车位均设有周转空车位；中层停车位包括载车框架、载车板、横移装置；横移装置包括安装于载车框架下方的电机、与电机轴相连的链轮组件、与链轮组件上连接的转动轴、设于转动轴靠近电机的端部的第一滚轮、设于载车框架其他拐角处的从动轮；钢结构组件上设有与第一滚轮及从动轮配合的滑轨；转动轴包括两根实心钢管、位于两根实心钢管中间且两端与实心钢管连接的空心钢管。本实用新型具有以下优点和效果：能够使停车位在横移过程中更稳定。

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，特别涉及一种立体车库的横移装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高和汽车工业的快速发展，城市人均汽车占有量不断增加，停车难成为城市的普遍现象。为了满足停车的需要，人们开始利用立体车库，以解决车位不足的问题。立体车库是指用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，其大多依赖升降停车设备将多辆汽车抬升到不同高度，使这些车辆纵向罗列放置在不同高度的载车平台上，以此来节省车辆的停车面积，有效利用空间。

目前，公告号为CN202544453U的中国实用新型专利公开了一种立体车库，包括分隔停车位的支撑框架、各停车位底部的可移动停车托板、升降传动系统和横移传动系统，所述支撑框架分为上下两层，所述下层停车位之间设有周转空车位；所述上层停车位的停车托板分别连接有独立的升降传动系统，所述下层停车位的停车托板分别连接有独立的横移传动系统。

上述技术方能够实现节省车辆的停车面积，有效利用空间，但存在以下缺陷：通过齿轮齿条带动车位进行横移，而车位的整体重量很大，将齿轮直接设置于电机的输出轴上，电机轴会发生过载，导致车位在横移过程中移动不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种立体车库的横移装置，能够使停车位在横移过程中更稳定。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种立体车库的横移装置，包括钢结构组件，所述钢结构组件从下至上依次设有下层停车位、中层停车位、上层停车位，所述下层停车位、中层停车位均设有周转空车位；所述中层停车位包括设于钢结构组件上的载车框架、设于载车框架上的提升装置、设于载车框架下方且与提升装置连接的载车板、设于载车框架下方的横移装置；所述横移装置包括安装于载车框架下方的电机、与电机的电机轴相连的链轮组件、与链轮组件上连接的转动轴、设于转动轴靠近电机的端部的第一滚轮、设于载车框架其他拐角处的从动轮；所述钢结构组件上设有与第一滚轮及从动轮配合的滑轨；所述转动轴包括两根实心钢管、位于两根实心钢管中间且两端与实心钢管连接的空心钢管。

通过采用上述技术方案，电机转动带动链轮组件转动，使得与链轮组件连接的转动轴转动，从而带动滚轮在滑轨滚动实现车位的横移。通过周转空车位，在上层车位需要停车时或者取车时，将中层和下层的车位进行横移，使得上层车位中需要使用的车位下方空出来，通过提升装置使得上层车位进行上下移动，从而实现上层车位的使用。通过链轮组件驱动转动轴转动，避免电机轴直接带动转动轴转动而承受过大的载荷，起到过载保护的作用，通过链轮组件直接带动转动轴实现车位横移，结构简单。转动轴主要是靠轴两端受力，轴两端的传动力大，中间的轴段主要起传动作用。将两端的钢管设置成实心的，能够承受基本的受力，中间的钢管设置成空心，因为转动轴沿载车框架的长度方向设置，其长度较长，中间空心设置，使得转动轴承重减轻，使得停车位横移更稳定，也有利于节省制造成本。

本实用新型进一步设置为，所述从动轮包括转动轴位于第二框架远离第一框架的端部设置的第二滚轮、第三框架的两端设置有与第一滚轮平行的第三滚轮；所述第三框架的下方且靠近滑轨的位置设有支架；所述支架沿第三框架的长度方向向靠近滑轨的位置设有从动轴；所述从动轴靠近滑轨的一端转动连接滑动设置于滑轨内的第三滚轮。