[实用新型]一种汽车蓄电池修复器有效
申请号: | 201920980618.7 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210296547U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 刘培元 | 申请(专利权)人: | 南安瑾颐商贸有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362302 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 蓄电池 修复 | ||
本实用新型公开了一种汽车蓄电池修复器,其结构包括数值表、器体、充电孔、把手、浮充孔、过流指示灯、电流调节钮、开关件、缓冲垫,本实用新型改进原有底部垫块结构,设有的缓冲垫结构采用垂直安装方式,固定块与顶部上方的垫套留有较长间隙,支撑杆分别垂接在上部环片内壁与中部导向块及下部阻套之中,阻套是一种橡胶密封圈,采用具有弹性的材质制成,双端面橡胶密封中间即有侧密封,能够有效避免灰尘进入部件间隙,具有阻塞、密封等优点,底托能够直接与放置面相接触,整体结构增强了支撑性能,多重防护部件能够有效降低放置时产生的相互冲击,进而提高部件的使用寿命。
技术领域
本实用新型是一种汽车蓄电池修复器,属于蓄电池修复技术领域。
背景技术
电池修复是指通过物理或化学等手段对性能下降或失效的二次充电电池进行维修的统称。通过修复能恢复电池的容量,延长电池的使用寿命,提高电池各项性能,电子器具使用移动过程中,底部件安装间距与装置安装面较短,底部与放置水平面在频繁的相互冲击下容易导致部件脱落。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车蓄电池修复器,以解决电子器具使用移动过程中,底部件安装间距与装置安装面较短,底部与放置水平面在频繁的相互冲击下容易导致部件脱落的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车蓄电池修复器,其结构包括数值表、器体、充电孔、把手、浮充孔、过流指示灯、电流调节钮、开关件、缓冲垫,所述器体顶部设有具有弧度的把手,所述器体前板上设有上下相间隔的数值表,所述过流指示灯水平垂线下方设有电流调节钮,所述电流调节钮安装点下层设有表面可上下活动的开关件,所述开关件装设在对应数值表下部的侧位上,所述器体底部设有两边结构相同的缓冲垫。
进一步地,所述缓冲垫包括垫套、环片、固定块、底托、支撑杆、阻套、导向块,所述垫套装设在对应器体底部凹槽的环片顶部上,所述环片套在支撑杆上部壁面处,所述支撑杆下部穿接安装点相间隔的导向块,所述导向块嵌于固定块的内槽上下位置,所述固定块垂直中部位置设有支撑杆,所述支撑杆下端处设有固定于底托中部凹槽处的相贴合的阻套。
进一步地,所述浮充孔水平面下层设有过流指示灯。
进一步地,所述数值表水平面上层设有位置不变的充电孔。
进一步地,所述充电孔右侧设有位于同一高度的浮充孔。
进一步地,所述导向块装设在对应阻套的上层凹槽处。
进一步地,所述固定块表面与器体底部凹槽相嵌接。
进一步地,所述环片嵌于对应导向块的局部缺口上。
本实用新型一种汽车蓄电池修复器,改进原有底部垫块结构,设有的缓冲垫结构采用垂直安装方式,固定块与顶部上方的垫套留有较长间隙,支撑杆分别垂接在上部环片内壁与中部导向块及下部阻套之中,阻套是一种橡胶密封圈,采用具有弹性的材质制成,双端面橡胶密封中间即有侧密封,能够有效避免灰尘进入部件间隙,具有阻塞、密封等优点,底托能够直接与放置面相接触,整体结构增强了支撑性能,多重防护部件能够有效降低放置时产生的相互冲击,进而提高部件的使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种汽车蓄电池修复器的结构示意图;
图2为本实用新型的缓冲垫装配结构示意图。
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