[实用新型]一种车轮高精度组装装置有效
| 申请号: | 201920979929.1 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN210652536U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 刘伟东;徐世文;李明磊;杜德喜;王少乾 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号: | B60B31/00 | 分类号: | B60B31/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车轮 高精度 组装 装置 | ||
1.一种车轮高精度组装装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上固定有中空的底座(3),所述底座(3)内回转连接有轴套(6),所述轴套(6)上固定有法兰盘(8),所述法兰盘(8)的中心部位固定有油缸(13),所述油缸(13)的输出端竖直向上固定有拉杆(12),所述拉杆(12)的顶部固定有楔形涨芯(10),所述法兰盘(8)上固定有与所述涨芯(10)配合的涨套(11),所述涨芯(10)在所述拉杆(12)的带动下涨紧所述涨套(11),所述涨套(11)涨紧套设在所述涨套(11)外的法兰(14),所述法兰盘(8)上位于所述涨芯(10)外周位置还设有定位环(20),所述定位环(20)和所述涨芯(10)的同轴度小于0.05mm。
2.根据权利要求1所述的车轮高精度组装装置,其特征在于:所述底座(3)与所述轴套(6)之间设有至少一个轴承(4),所述轴承(4)的外圈过盈配合于所述底座(3)的内侧,所述轴承(4)的内圈过盈配合于所述轴套(6)。
3.根据权利要求2所述的车轮高精度组装装置,其特征在于:所述底座(3)与所述轴套(6)之间设有两个所述轴承(4),两个所述轴承(4)之间设置有间隔环(5)。
4.根据权利要求3所述的车轮高精度组装装置,其特征在于:所述底座(3)下部设有向内的凸起部,所述轴套(6)设有向外的凸起部,两个所述轴承(4)分别抵接在所述轴套(6)向外的凸起部和所述底座(3)向内的凸起部上。
5.根据权利要求4所述的车轮高精度组装装置,其特征在于:所述机架(1)上固定有底板(2),所述底座(3)固定在所述底板(2)上。
6.根据权利要求5所述的车轮高精度组装装置,其特征在于:所述涨芯(10)的外径为倒锥结构,所述涨芯(10)的内壁为正椎结构,所述涨芯(10)的外径倒锥面和内壁正锥面分别与所述涨套(11)上端正椎面和所述法兰盘(8)上端部分倒锥结构匹配。
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