[实用新型]偏航齿轮箱油位检测结构

说明书

本实用新型公开了一种偏航齿轮箱油位检测结构，包括：偏航齿轮箱壳体、油标和量油尺；偏航齿轮箱壳体形成有用于供量油尺插入以对偏航齿轮箱壳体的内部的油位进行检测的检测孔；量油尺安装至偏航齿轮箱壳体并封闭检测孔；量油尺包括：用于将量油尺安装至偏航齿轮箱壳体的安装座和伸入至检测孔内对油位进行检测的量油结构；量油结构固定至安装座；量油尺具有使量油结构插入至检测孔内对油位进行检测的检测状态；在检测状态时，量油结构的上端的高度高于观察孔的高度，量油结构的下端的高度低于观察孔的高度。本实用新型的有益之处在于，具有更大的油位可测量范围，量油尺安装到偏航齿轮箱壳体不易丢失。

技术领域

本实用新型涉及一种偏航齿轮箱油位检测结构。

背景技术

在风机的日常维护中，需要检查偏航齿轮箱的油位。传统的偏航齿轮箱一般设置圆形油标用于检查油位，油位可视范围有限。而齿轮箱的生存温度范围又非常宽，一般为-30℃—+50℃，极端工况下会更严苛。由于润滑油的热胀冷缩会导致油位变化，大部分情况下通过圆形油标都无法观察到油位。有些情况下，齿轮箱在客户入厂检时，即无法观察到油位。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种偏航齿轮箱油位检测结构，具有更大的油位可测量范围，量油尺安装到偏航齿轮箱壳体不易丢失。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下方案：

一种偏航齿轮箱油位检测结构，包括：偏航齿轮箱壳体和油标；偏航齿轮箱壳体形成有用于观察偏航齿轮箱壳体的内部的油量的观察孔；观察孔贯穿偏航齿轮箱壳体连通偏航齿轮箱壳体的内部和外部；油标安装至偏航齿轮箱壳体并封闭观察孔的一端；偏航齿轮箱油位检测结构还包括：量油尺；偏航齿轮箱壳体形成有用于供量油尺插入以对偏航齿轮箱壳体的内部的油位进行检测的检测孔；量油尺安装至偏航齿轮箱壳体并封闭检测孔；量油尺包括：用于将量油尺安装至偏航齿轮箱壳体的安装座和伸入至检测孔内对油位进行检测的量油结构；量油结构固定至安装座；量油尺具有使量油结构插入至检测孔内对油位进行检测的检测状态；在检测状态时，量油结构的上端的高度高于观察孔的高度，量油结构的下端的高度低于观察孔的高度。

进一步地，量油结构为量棒。

进一步地，量油结构为量绳。

进一步地，量油尺具有安装至偏航齿轮箱壳体的存储状态；在存储状态时，量油结构位于偏航齿轮箱壳体的内部。

进一步地，量油尺具有安装至偏航齿轮箱壳体的存储状态；在存储状态时，量油结构位于偏航齿轮箱壳体的外部。

进一步地，量油尺的安装方向倾斜于油标的安装方向。

进一步地，检测孔的延伸方向倾斜于观察孔的延伸方向。

进一步地，量油结构设有刻度。

进一步地，油标与偏航齿轮箱壳体构成螺纹连接。进一步地，量油尺与偏航齿轮箱壳体构成螺纹连接。

本实用新型的有益之处在于，具有更大的油位可测量范围，量油尺安装到偏航齿轮箱壳体不易丢失。

附图说明

图1是本实用新型的第一实施例的偏航齿轮箱油位检测结构的示意图；

图2是本实用新型的第二实施例的偏航齿轮箱油位检测结构的示意图；

图3是本实用新型的第三实施例的偏航齿轮箱油位检测结构的示意图。

偏航齿轮箱壳体(11、21、31)，油标(12、22、32)，量油尺(13、23、33)，量油结构(14、24、34)，安装座(15、25、35)。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体介绍。