[实用新型]一种路灯灯头密封结构有效

专利信息
申请号: 201920978721.8 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN210014342U 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 罗银海 申请(专利权)人: 扬州艾笛森光电有限公司
主分类号: F21V31/00 分类号: F21V31/00;F21V15/04;F21W131/103;F21Y115/10
代理公司: 32222 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 代理人: 周青
地址: 225009 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 上盖 环形密封圈 本实用新型 凹部区域 壳体 照明技术领域 密封圈结构 挡雨结构 防水作用 接触位置 壳体盖合 壳体接触 壳体两侧 两侧延伸 路灯灯头 密封结构 位置布置 灯头 承重台 斜挡板 挡水 雨水 延伸 配合 制造 生产
【说明书】:

实用新型涉及一种路灯灯头密封结构,属于照明技术领域。该灯头由上盖、壳体盖合而成,所述上盖与壳体之间设有环形密封圈,所述环形密封圈顶部在与上盖接触位置布置有凹部区域,所述环形密封圈底部在与壳体接触位置布置有凹部区域。本实用新型结构简单合理,生产制造容易,上盖两侧延伸的斜挡板与壳体两侧延伸的承重台、L型台阶配合形成挡雨结构,若遇到雨水后,上述结构可起到初步防水作用,上盖与壳体之间的密封圈结构可进行深层次挡水功能。

技术领域

本实用新型涉及一种路灯灯头密封结构,属于照明技术领域。

背景技术

随着我国积极推动落实节能减排工作,路灯作为城市照明的重要组成部分,在节能中的效果日益凸显,LED路灯以环保高效、响应速度快、抗震能力强、照射范围广、使用寿命长等优势逐渐进入人们的视野,由于传统的路灯采用光效低的高压钠灯,造成了巨大的能源浪费,在全球能源危机与环保压力日益凸显的形势下,LED路灯必将成为道路照明节能改造的最佳选择。

而现有技术中模组化的光源设计越来越受客户青睐,路灯灯头内一般设有发光模组、驱动模块、电池等,然后利用上盖与壳体盖合形成一体结构。由于路灯大都暴露于户外,所以对上盖与壳体之间的密封结构有极高的要求,目前市场上的路灯灯体的密封结构不尽如人意,急需改良。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术不足,提供一种路灯灯头密封结构,以解决上盖与壳体之间密封效果不佳的现状。

本实用新型的技术方案如下:

一种路灯灯头密封结构,其特征是,该灯头由上盖、壳体盖合而成,所述上盖与壳体之间设有环形密封圈,所述环形密封圈顶部在与上盖接触位置布置有凹部区域,所述环形密封圈底部在与壳体接触位置布置有凹部区域。

优选地,所述环形密封圈顶部沿其周向布置有两道凸筋,两道凸筋之间的间隙形成环形密封圈顶部的凹部区域。

优选地,所述凸筋顶部外轮廓为圆弧形。

优选地,所述环形密封圈顶部沿其周向布置有弧形顶面,该弧形顶面与环形密封圈的顶部之间构成环形贯通孔,两道凸筋位于该贯通孔内,并处于环形密封圈顶部中间位置。

优选地,所述环形密封圈底部沿其周向布置有两道凸台,两道凸台之间的间隙形成环形密封圈底部的凹部区域。

优选地,所述上盖顶部两侧分别向下延伸构成斜挡板,所述壳体两侧分别向外延伸构成承重台,所述承重台的边缘处设有横截面为L型的台阶,所述斜挡板底部搁置于对应的L型台阶处。

优选地,两道凸台之间的间距由凸台顶部至凸台底部逐渐变小。

本实用新型中,环形密封圈、凸台、凸筋、弧形顶面均为弹性结构,可一体成型。上盖与壳体盖合后,上盖侧壁下压于环形密封圈顶部的凹部区域,壳体侧壁上压于环形密封圈底部的凹部区域,两个凹部区域将上盖与壳体之间的缝隙填满,提高了密封性能。采用贯通孔结构,上盖侧壁挤压弧形顶面后下压于顶部的凹部区域处,弧形顶面受到挤压后,发生弹性形变,并吸附于上盖侧壁内外侧,进一步提高了密封圈与上盖之间的密封性;而壳体侧壁插入两道凸台之间,渐变的凸台间距,增强了壳体侧壁与凸台之间连接牢固性以及壳体与上盖之间的密封性。

本实用新型结构简单合理,生产制造容易,上盖两侧延伸的斜挡板与壳体两侧延伸的承重台、L型台阶配合形成挡雨结构,若遇到雨水后,上述结构可起到初步防水作用,上盖与壳体之间的密封圈结构可进行深层次挡水功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中环形密封圈与上盖、壳体之间安装示意图;

图3为图2的局部放大图;

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