[实用新型]一种方向盘加热装置

说明书

本实用新型公开了一种方向盘加热装置，包括方向盘和方向盘套，方向盘套套在方向盘上，在方向盘套与方向盘的接触面上贴附有附着石墨烯发热膜的发热带，一个发热控制盒固定在方向盘上，发热控制盒中固定有电池，在发热控制盒的表面设置有插座，发热带的石墨烯发热膜通过插头插入发热控制盒的插座连接发热控制盒中的电池，插座与电池之间设置有温度开关控制电路。本实用新型采用附有石墨烯发热膜的发热带定位在方向盘套中，温度控制盒直接固定在方向盘的内侧，开车的时候可以方便的调控，温度开关控制电路分档控制石墨烯发热膜发热温度，简单快速，3至10秒温度就可以升到预定温度，分档控制石墨烯发热膜发热温度提高了电池的利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种方向盘加热装置。

背景技术

北方的冬天天气很冷, 车放了一段时间后, 刚开车的时候, 车内的空调制热需要时间, 这个时候的方向盘很难把持；为此目前开发了许多方向盘热套， 传统的加热方向盘采用电阻发热丝，由于电阻发热丝用电量大，需要用车内点烟器取电，升温速度慢，并且一根长线连着方向盘影响开车，因此，开车时需要切断电源，这样就不能继续加热方向盘，随着石墨烯发热的技术应用，为了克服上述缺点，人们将其用到了方向盘套上，使用电池供电，但其控制只是用开关直接连接电池，缺少对于如何固定控制盒以及提高电池利用率的考虑。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种方向盘加热装置，本装置采用附有石墨烯的发热带定位在方向盘套中，温度控制盒直接固定在方向盘上，通过电池供电以及分档温度控制就可以快速加热方向盘。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种方向盘加热装置，包括方向盘和方向盘套，方向盘套套在方向盘上，其中，在方向盘套与方向盘的接触面上贴附有附着石墨烯发热膜的发热带，一个方向盘套的发热控制盒固定在方向盘上，发热控制盒中固定有电池，在发热控制盒的表面设置有插座，发热带的石墨烯发热膜通过插头插入发热控制盒的插座连接发热控制盒中的电池，插座与电池之间设置有温度开关控制电路，温度开关控制电路设置有分档电路，温度开关控制电路分档控制石墨烯发热膜发热温度。

方案进一步是：所述发热控制盒固定在方向盘的圆弧方向盘把的内侧，在发热控制盒上设置有与圆弧方向盘把接触面相一致的轴向下凹圆弧，发热控制盒在轴向下凹圆弧两端设置有圆弧固定卡圈，圆弧固定卡圈用于将发热控制盒固定在圆弧方向盘把上。

方案进一步是：所述温度开关控制电路包括有功率开关管，功率开关管的输入端连接电池电源输出端，功率开关管的输出端通过发热控制盒插座连接石墨烯发热膜，功率开关管的开关控制端连接一个方波脉冲发生器，所述方波脉冲发生器设置有改变脉冲输出占空比的多档控制电路，根据多档控制电路实现对石墨烯发热膜发热功率的控制。

方案进一步是：跨接所述功率开关管设置有短路开关，当需要满功率输出时，接通所述短路开关实现电池满功率输出。

方案进一步是：所述温度开关控制电路包括一个微处理器和升压电路，升压电路将电池的电压升至5伏电压输出，升压电路的输入端连接电池电源正极输出端，升压电路的输出端通过发热控制盒插座连接石墨烯发热膜的一端，石墨烯发热膜的另一端通过发热控制盒插座连接电池电源负极，在电池电源负极与石墨烯发热膜的另一端之间设置有开关电路，微处理器分别设置有升压电路控制信号输出、开关电路控制信号输出、温度分档显示控制输出以及分档按钮控制信号输入，其中：升压电路控制信号输出连接升压电路的控制端，开关电路控制信号输出是微处理器的PWM信号输出，PWM信号输出连接开关电路，温度分档显示控制输出连接多个LED灯用于显示分档控制，分档按钮控制信号输入连接一个开关按钮，微处理器通过开关按钮的按下次数分辨需要的控制输出。

本实用新型的有益效果是：采用附有石墨烯发热膜的发热带定位在方向盘套中，温度控制盒直接固定在方向盘的内侧，开车的时候可以方便的调控，温度开关控制电路分档控制石墨烯发热膜发热温度，简单快速，3至10秒温度就可以升到预定温度，分档控制石墨烯发热膜发热温度提高了电池的利用率。