[实用新型]一种生物柴油深度脱硫装置

说明书

本实用新型属于石油化工设备技术领域，具体涉及一种生物柴油深度脱硫装置，该装置包括氢气混合罐，气液分离罐，液相反应罐，分馏罐，助剂储罐，超声波反应釜，分离罐，成品油储罐，其中：所述氢气混合罐与气液分离罐相连接，所述气液分离罐与液相反应罐连接，所述液相反应罐与分馏罐相连接，所述分馏罐与成品油储罐、氢气混合罐和超声波反应釜相连接，所述助剂储罐与超声波反应釜连接，所述超声波反应釜与分离罐相连接，所述分离罐与助剂储罐、成品油储罐相连接；本实用新型结构简单，设计巧妙，采用以上装置操作方便、能耗低、生产效率高，综合了加氢脱硫与氧化脱硫的优点，可以满足柴油深度脱硫生产清洁柴油的需求。

技术领域

本实用新型属于石油化工设备技术领域，具体涉及一种生物柴油深度脱硫装置。

背景技术

柴油中的硫化物燃烧后生成的硫氧化物SO_X不仅直接造成了酸雨、温室效应、臭氧层破坏等环境问题，而且对NO_X和颗粒物的产生有明显的促进作用。此外SO_X还会腐蚀发动机的燃烧室和排气系统，导致发动机功率下降，燃料消耗增加，并且容易使车辆尾气转化器中的催化剂中毒，影响尾气处理装置的性能发挥。

随着人们对环保问题的日益重视，世界各主要国家和地区相继颁布了愈发严格的柴油含硫标准。我国《车用柴油》（GB19147-2009）标准（简称国Ⅲ标准）将柴油硫含量限制在350ppm以下，随后的GB19147-2013国Ⅳ标准则降为50ppm。而将于2018年前实施的国Ⅴ标准更进一步将柴油含硫量降低为10ppm以下。环境法律法规限制柴油中的硫含量越来越低，但由于国内原油产量已不能满足市场需求，进口原油特别是含硫量高的中东原油被大量加工使用，这就对柴油脱硫技术提出了越来越高的要求。我国作为柴油消费大国，开发高效节能的柴油脱硫工艺势在必行。

柴油中的硫化物主要以硫醚RSR和噻吩的形式存在，还含有极少量的大分子硫醇RSH。其中噻吩约占柴油总硫的85%以上，而苯并和二苯并噻吩又占噻吩类的70%以上。这些多环噻吩稳定性极强。柴油脱硫技术的关键是去除噻吩。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种生物柴油深度脱硫装置，这种装置结构简单，设计巧妙，操作方便，能耗低，生产效率高，综合了加氢脱硫与氧化脱硫的优点，可以满足柴油深度脱硫生产清洁柴油的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种生物柴油深度脱硫装置，包括氢气混合罐，气液分离罐，液相反应罐，分馏罐，助剂储罐，超声波反应釜，分离罐，成品油储罐；所述氢气混合罐通过管道与气液分离罐相连接，所述气液分离罐通过管道与液相反应罐连接，所述液相反应罐通过管道与分馏罐相连接，所述分馏罐通过管道分别与成品油储罐、氢气混合罐、超声波反应釜相连接，所述助剂储罐通过管道与超声波反应釜连接，所述超声波反应釜通过管道与分离罐相连接，所述分离罐通过管道分别与助剂储罐、成品油储罐相连接。

所述的气液分离罐顶部的氢气出口通过管道与氢气混合罐连通。

所述的液相反应罐操作条件为：反应温度220℃~380℃，反应压力3.0MPa~10.0MPa。

所述的液相反应罐与分馏罐之间设置有减压阀。

所述的分馏罐的操作条件为：温度220℃~380℃，压力为0.1MPa~3MPa。

所述的分馏罐上部与成品油储罐之间设置有控制阀门。

所述的分馏罐底部通过管道分别与超声波反应釜、氢气混合罐连通。

所述的助剂储罐中的催化剂为过氧化环己酮、过氧化二苯甲酰、过氧化氢异丙苯、叔丁基过氧化氢中的一种或多种，萃取剂为N，N-二甲基甲酰胺。

所述的助剂储罐与超声波反应釜之间设置有计量器、加热器。