[实用新型]保持架高出端面类固定端万向节装配附件可调节通用底模有效
申请号: | 201920976528.0 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210335798U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 谢昌盛;杨爱双 | 申请(专利权)人: | 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/02 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 徐胜仙 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保持 架高出 端面 固定 万向节 装配 附件 调节 通用 | ||
一种保持架高出端面类固定端万向节装配附件可调节通用底模。解决了现有固定端球笼万向节的保持架端面高于钟形壳大端端面,在装压时会产生不易放正而装偏或装压时钢球与钟形壳或星型套球道间产生挤压,造成挤压伤的问题。它包括底板、滑动垫块、V型定位块,其特征在于:所述底板上对称设有供滑动垫块左右滑移的第一滑槽,所述底板上设有可带动滑动垫块在第一滑槽上滑移的滑移装置,所述底板上设有供V型定位块前后滑移的第二滑槽,所述第二滑槽设在第一滑槽的对称中心线上。本实用新型根据不同型号的产品,调节滑动垫块之间的距离来适配钟形壳大小,起到垫高钟形壳的效果,能有效防止附件装偏或钢球产生挤压伤。
技术领域
本实用新型涉及万向节装配领域,特别涉及一种保持架高出端面类固定端万向节装配附件可调节通用底模。
背景技术
现有固定端万向节很多都是要装压齿圈或护圈等附件的,一般装压附件的方法都是直接将产品放置在工作台上,然后搁置附件套上压模进行装压,对于平常的球笼此种装配方法没有问题,但是有一些固定端球笼的保持架端面是要比钟形壳大端面高的,此类球笼如果直接按照如上方法装压附件会对球笼质量造成很大影响。主要影响有:极易造成附件装偏(即一边高一边低的情况),因为保持架在钟形壳内摆动,不易放正;另外装压时保持架端面受力会使钢球与保持架窗口间还有钢球与钟形壳、星形套球道间产生挤压,造成挤压伤,特别在装配齿圈时压力是比较大的。保持架高出端面类固定端万向节装配附件时想要让外壳大端面受力的话首先要避开保持架,如果只是针对一个型号做底模是比较方便的,只需要在底模中间车一个能避开该保持架端面外径的圆保证深度就可以了,但是此类产品型号太多,大小不一,这样做即浪费材料也不方便。因此需要一种针对保持架高出端面类固定端万向节的辅助装配附件来适应不同型号的产品。
实用新型内容
为了解决背景技术中的问题,本实用新型提供一种保持架高出端面类固定端万向节装配附件可调节通用底模。
一种保持架高出端面类固定端万向节装配附件可调节通用底模,包括底板、滑动垫块、V型定位块,所述底板上对称设有供滑动垫块左右滑移的第一滑槽,所述底板上设有可带动滑动垫块在第一滑槽上滑移的滑移装置,所述底板上设有供V型定位块前后滑移的第二滑槽,所述第二滑槽设在第一滑槽的对称中心。
所述滑移装置包括滑动垫块联动机构,所述滑动垫块联动机构可带动滑动垫块沿着第一滑槽对称滑移。
所述滑动垫块联动机构包括齿轮、齿条,所述齿轮设在底板上且处在滑动垫块中心对称位置,所述齿条固定连接在滑动垫块上且与齿轮中心对称啮合,所述齿条可随着齿轮转动带动滑动垫块沿着齿条长度方向相向或相反方向滑移。
所述底板对应齿轮处设有中心柱,所述中心柱与齿轮活动连接。
所述滑动垫块和V型定位块上分别设有滑动锁定装置,所述滑动锁定装置可将滑动垫块或V型定位块锁定在底板上
所述滑动锁定装置包括推杆和螺栓,所述底板侧边设有与第一滑槽、第二滑槽连通的推杆孔,所述推杆穿过推杆孔并与滑动垫块或V型定位块连接,所述底板上设有连通推杆孔的螺纹孔,所述螺栓螺纹连接螺纹孔并与推杆互相接触。
所述螺栓为快紧螺栓。
所述推杆一端螺纹连接滑动垫块或V型定位块另一端固定连接有手杆。
所述V型定位块与第二滑槽的装配位置高于滑动垫块与第一滑槽的装配位置。
本实用新型的有益效果是:根据不同型号的产品,调节滑动垫块之间的距离来适配钟形壳大小,起到垫高钟形壳的效果,能有效防止附件装偏或使钢球产生挤压伤。
附图说明
图1为本实用新型实施例的保持架高出端面类固定端万向节装配附件可调节通用底模的正视图。
图2为本实用新型实施例的保持架高出端面类固定端万向节装配附件可调节通用底模的左视图。
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