[实用新型]一种浇筑式沥青混合料转运车

说明书

本实用新型公开了一种浇筑式沥青混合料转运车，包括车体和设置在车体上的料箱，所述车体上设置有供料箱安装的固定架，所述固定架的一端转动安装有活动架，所述料箱安装在活动架上，所述固定架上设置有用于控制活动架倾转的第一油缸，所述第一油缸的活塞端与活动架连接；所述料箱的顶部设置有进料口和烟气出口，所述料箱自外向内依次设置有外围板、中间围板和内围板，所述外围板和中间围板之间设置有保温层，所述中间围板和内围板之间形成加热腔。本实用新型能够有效解决现有浇筑式沥青混合料转运车在运输浇筑式沥青混合料的过程中，由于浇筑式沥青混合料的温度降低而易发生温度离析的问题，保证浇筑式沥青混合料的质量。

技术领域

本实用新型属于沥青转运车技术领域，具体涉及一种浇筑式沥青混合料转运车。

背景技术

浇筑式沥青混合料具有沥青用量高、矿粉含量高、拌和温度高的“三高”特点。浇筑式沥青混合料所具有的结构特点使其内部空隙率接近零，且所铺筑的浇筑式沥青混合料结构层具有非常好的抗渗性和柔韧性，同时，浇筑式沥青混合料具有流动性，采用浇筑式摊铺，一般不需要进行碾压，只需简单的摊铺整平即可完成施工，避免了推铺碾压埋下的质量隐患，如温度离析、骨料离析等。冷却后其自然形成强度，具有非常强的整体性。因而，浇筑式沥青混合料适应于桥面铺装等一些特殊铺装的使用要求。

拌合楼生产出来的浇筑式沥青混合料还需要不断地拌和保温，以免混合料发生离析和温度降低而无法满足施工规范要求，因此，浇筑式沥青混合料的运输需要使用专门的运输设备，即浇筑式沥青混合料转运车。然而现有的浇筑式沥青混合料转运车在运输浇筑式沥青混合料的过程中，浇筑式沥青混合料的温度极易损失，尤其是在长距离运输和冬季外界气温较低的情况下，靠近转运车车厢壁的浇筑式沥青混合料的温度下降得更快，容易导致浇筑式沥青混合料产生温度离析，从而难以保证沥青混合料在到达施工场地时还能满足施工规范要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种浇筑式沥青混合料转运车，其设计合理，结构紧凑，能够有效解决现有浇筑式沥青混合料转运车在运输浇筑式沥青混合料的过程中，由于浇筑式沥青混合料的温度降低而易发生温度离析的问题，保证浇筑式沥青混合料的质量，且实用性强，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种浇筑式沥青混合料转运车，其特征在于：包括车体和设置在车体上的料箱，所述车体上设置有供料箱安装的固定架，所述固定架的一端转动安装有活动架，所述料箱安装在活动架上，所述固定架上设置有用于控制活动架倾转的第一油缸，所述第一油缸的活塞端与活动架连接；

所述料箱的顶部设置有进料口和烟气出口，所述料箱自外向内依次设置有外围板、中间围板和内围板，所述外围板和中间围板之间设置有保温层，所述中间围板和内围板之间形成加热腔，所述加热腔与烟气出口连通，所述内围板内设置有对浇筑式沥青混合料进行搅拌的搅拌器，所述料箱靠近车头的一侧设置有为搅拌器提供动力的动力机构，所述料箱远离车头的一侧设置有出料机构；

所述搅拌器包括沿料箱长度方向布设的搅拌轴、多个套装在搅拌轴上的搅拌臂和连接在多个搅拌臂远离搅拌轴一端的搅拌叶片，所述搅拌轴包括两个圆轴段和连接在两个所述圆轴段之间的方轴段，多个所述搅拌臂沿所述方轴段长度方向均匀布设，所述搅拌臂通过轴瓦套装在所述方轴段上，所述轴瓦包括连接在搅拌臂远离搅拌叶片一端的第一轴瓦和与第一轴瓦配合的第二轴瓦，相邻四个搅拌臂之间呈十字形布设，且相邻两个搅拌臂之间呈垂直布设，所述搅拌臂为空心结构，且所述搅拌臂的横截面由靠近搅拌轴一端向远离搅拌轴一端逐渐缩小。