[实用新型]一种用于独轮车的轮胎有效

专利信息
申请号: 201920976392.3 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN210257864U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 祝燧松;章玉巧 申请(专利权)人: 浙江波速尔运动器械有限公司
主分类号: B60C11/03 分类号: B60C11/03;B60C11/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321200 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 独轮车 轮胎
【说明书】:

实用新型属于独轮车配件技术领域,特指一种用于独轮车的轮胎,包括胎面,所述胎面上表面中部开设有齿状部,所述齿状部内开设有若干凹槽,各所述凹槽之间均设有平面,各所述平面处于同一高度,所述齿状部两侧分别设有便于轮胎转向的斜面。本实用新型的目的是提供一种结构稳定、胎面宽度大、支撑性能好、转向方便的用于独轮车的轮胎。

技术领域

本实用新型属于独轮车配件技术领域,特指一种用于独轮车的轮胎。

背景技术

目前,大部分独轮车的轮胎宽度都比较小,在使用的过程中使用者容易摔倒,并且有些轮胎两侧不具斜面,在转向的时候会比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、胎面宽度大、支撑性能好、转向方便的用于独轮车的轮胎。

本实用新型的目的是这样实现的:一种用于独轮车的轮胎,包括胎面,所述胎面上表面中部开设有齿状部,所述齿状部内开设有若干凹槽,各所述凹槽之间均设有平面,各所述平面处于同一高度,所述齿状部两侧分别设有便于轮胎转向的斜面。

优选地,所述斜面的角度为5°-20°。

优选地,所述胎面的宽度为15cm-30cm。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:本实用新型在轮胎的两侧设有斜面,能够增加轮胎的转向性能,并且采用的轮胎的宽度相对于普通独轮车的轮胎宽度来说会比较大,这样子能够增加骑行独轮车时候的支撑性能,在胎面上设有齿状部能够增加轮胎的通过性,减少摩擦力,并且所有平面处于同一水平高度,可使胎面接触地面更广,使正车骑行时更稳。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1所示,一种用于独轮车的轮胎,包括胎面1,所述胎面1上表面中部开设有齿状部2,所述齿状部2内开设有若干凹槽3,各所述凹槽3之间均设有平面4,各所述平面4处于同一高度,所述齿状部2两侧分别设有便于轮胎转向的斜面5。

本技术方案在胎面1的两侧设有斜面5,能够增加轮胎的转向性能,并且采用的胎面1的宽度相对于普通独轮车的胎面1宽度来说会比较大,这样子能够增加骑行独轮车时候的支撑性能,在胎面1上设有齿状部2能够增加轮胎的通过性,减少摩擦力,并且所有平面4处于同一水平高度,可使胎面1接触地面更广,使独轮车骑行时更稳。

优选地,所述斜面5的角度为5°-20°。

优选地,所述胎面1的宽度为15cm-30cm。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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