[实用新型]穿缸连接器壳体组件、穿缸连接器及穿缸连接器组件

说明书

本实用新型公开了一种穿缸连接器壳体组件、穿缸连接器及穿缸连接器组件。该穿缸连接器壳体组件包括：第一壳体，第一壳体用于容纳安装第一端子；第一壳体设置有第一法兰部，第一法兰部沿径向突出于第一壳体的外周面，将第一壳体分隔成安装部和插设部，安装部可延伸进入第一箱地设置；第一法兰部具有轴向第一侧和轴向第二侧，轴向第一侧和轴向第二侧分别朝向安装部和插设部设置；和第二密封件，第二密封件设置在第一法兰部的轴向第二侧，用于封堵第一法兰部与第二箱之间的间隙。本实用新型中，在第一法兰部的轴向第二侧设置有第二密封件，第二密封件可封堵第一法兰部与第二箱之间的间隙。

技术领域

本实用新型涉及一种穿缸连接器壳体组件、穿缸连接器及穿缸连接器组件。

背景技术

连接装置包括穿缸连接器组件和对配连接器组件。穿缸连接器组件包括穿缸连接器和变速箱。穿缸连接器包括第一壳体和容纳安装于第一壳体内的第一端子。穿缸连接器贯穿变速箱设置，以实现穿缸连接器与变速箱内金属接触件之间的对配连接，起到传递电流和信号的作用。

对配连接器组件包括对配连接器和电控箱，对配连接器设置于电控箱内。对配连接器包括第二壳体和容纳安装于第二壳体内的第二端子。对配连接器组件用于与穿缸连接器组件对配连接。对配连接器可与穿缸连接器对配连接，从而实现变速箱与电控箱的电连接。

然而，现有穿缸连接器与变速箱之间具有间隙，穿缸连接器与变速箱之间的密封不可靠。现有对配连接器组件与穿缸连接器组件对配连接时，穿缸连接器与电控箱之间具有间隙，穿缸连接器与电控箱之间的密封不可靠。

此外，现有对配连接器完全机械固定地连接在电控箱上。现有对配连接器组件与穿缸连接器组件的对配连接过程中，对配连接器相对于电控箱的位置固定不变，对配连接器无法根据对配需要自动调整位置，不便于对配连接器组件与穿缸连接器组件之间的对配连接。

另外，现有对配连接器组件与穿缸连接器组件的对配连接过程中，第二箱相对于穿缸连接器的位置固定不变，对配连接器无法根据对配需要自动调整位置，不便于对配连接器组件与穿缸连接器组件之间的对配连接。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的至少一个不足，提供一种穿缸连接器壳体组件、穿缸连接器、穿缸连接器组件及连接装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

根据本实用新型的第一方面，提供了一种穿缸连接器壳体组件。该穿缸连接器壳体组件包括：

第一壳体，所述第一壳体用于容纳安装第一端子；所述第一壳体设置有第一法兰部，所述第一法兰部沿径向突出于所述第一壳体的外周面，将所述第一壳体分隔成安装部和插设部，所述安装部可延伸进入第一箱地设置；所述第一法兰部具有轴向第一侧和轴向第二侧，所述轴向第一侧和所述轴向第二侧分别朝向所述安装部和所述插设部设置；和

第二密封件，所述第二密封件设置在所述第一法兰部的轴向第二侧，用于封堵所述第一法兰部与第二箱之间的间隙。

可选地，还包括第一密封件；

所述第一密封件设置在第一法兰部的轴向第一侧，用于封堵所述第一壳体与第一箱之间的间隙。

可选地，所述第一密封件包括轴向密封部，所述轴向密封部设置在所述第一法兰部的轴向第一侧，用于封堵所述第一法兰部与第一箱之间的轴向间隙。

可选地，所述第一密封件包括径向密封部，所述径向密封部自所述轴向密封部沿背向所述第一法兰部的方向延伸设置，用于封堵所述第一壳体与第一箱之间的径向间隙。

可选地，所述第二密封件具有分别位于其轴向两侧的第一密封端和第二密封端，所述第一密封端面向所述第一法兰部，所述第二密封端背向所述第一法兰部；