[实用新型]一种机械车库防坠落装置有效
申请号: | 201920975387.0 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210598331U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 马强;彭桃义;艾青 | 申请(专利权)人: | 武汉沃强智能装备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武昌区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 车库 坠落 装置 | ||
本实用新型公开了一种机械车库防坠落装置,具体涉及停车安全技术领域,包括导轨,所述导轨内腔的侧连接有防坠块,所述导轨的一侧设有停车板,所述停车板侧面的四周均连接有滑块,所述滑块的侧面与导轨内腔的侧面滑动连接。本实用新型通过设有防坠杆,在一侧链条断裂时,防坠杆的一端与防坠块的上表面接触,使停车板不再向下坠落,通过设有,由于长杆的转动,使连接块脱离停车板而使链条不会再向上提拉停车板,有利于在链条断裂时,停车板不会坠落到地面,以减少损失,保证人员安全,且不会由于一条链条的断裂而使另一条链条继续向上提拉,有利于进一步减少损失,维持停车板和导轨的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及停车安全技术领域,更具体地说,本实用涉及一种机械车库防坠落装置。
背景技术
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,家家户户都有了小汽车,但应运而生的就是停车难的问题,为了适应停车的需要,许多立体车库拔地而起,以解决车位不足的问题,最常见的是用链条悬挂或钢丝绳悬挂循环的立体车库,链条悬挂或钢丝绳悬挂循环的立体车库会因为长时间使用所造成的磨损断裂,因而要加装防坠落装置。
目前的防坠落装置在一侧链条断裂时,另一侧链条仍然会向上提拉,故而仍然会造成损失,且会减少停车板和导轨的使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种机械车库防坠落装置,通过设有防坠杆,在一侧链条断裂时,防坠杆的一端与防坠块的上表面接触,使停车板不再向下坠落,通过设有,由于长杆的转动,使连接块脱离停车板而使链条不会再向上提拉停车板,有利于在链条断裂时,停车板不会坠落到地面,以减少损失,保证人员安全,且不会由于一条链条的断裂而使另一条链条继续向上提拉,有利于进一步减少损失,维持停车板和导轨的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械车库防坠落装置,包括导轨,所述导轨内腔的侧连接有防坠块,所述导轨的一侧设有停车板,所述停车板侧面的四周均连接有滑块,所述滑块的侧面与导轨内腔的侧面滑动连接,所述停车板上表面中部的两侧连接有圆筒,所述圆筒的内表面滑动连接有连接块,所述连接块的一端位于停车板的内腔,所述连接块的下表面设有压块,所述压块包括固定块,所述固定块的上表面与连接块的下表面贴合,所述固定块的侧面连接有限位块,所述固定块的下表面连接有弹簧,所述停车板内腔底部位于固定块的下方开设有凹槽,所述弹簧的下端与凹槽的底端固定连接,所述停车板内腔的底部连接有支撑柱,所述支撑柱的上端转动连接有长杆,所述长杆的两端均连接有L形块,所述停车板内腔的底部滑动连接有位于固定块底部两侧的防坠杆。
在一个优选地实施方式中,所述连接块的侧面开设有凹槽,所述长杆的一端与凹槽的底面贴合。
在一个优选地实施方式中,所述L形块的上表面与限位块的下表面贴合。
在一个优选地实施方式中,所述连接块的上表面连接有链条。
在一个优选地实施方式中,所述防坠杆的侧面转动连接有第一连杆,所述第一连杆的一端转动连接有第二连杆,所述第二连杆的一端转动连接有第三连杆。
在一个优选地实施方式中,所述停车板上表面的两侧均连接有长块,所述第一连杆的底部与停车板的上表面滑动连接所述停车板的上表面两侧。
在一个优选地实施方式中,所述停车板的上表面两侧均连接有位于长块侧面的L形轴,所述长块的侧面开设有槽,所述L形轴的外表面通过槽的内表面与长块滑动连接。
在一个优选地实施方式中,所述第三连杆的侧面与长块的侧面转动连接。
本实用新型的技术效果和优点:
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