[实用新型]一种减速机下线检测系统的可调节驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机下线检测系统的可调节驱动装置，属于减速机检测设备技术领域，为了解决现有技术中驱动电机固定设置无法自由调节的问题，包括台架，台架上设置有驱动组件，驱动组件包括驱动电机和驱动电机依次传动连接的联轴器、固定套、弹簧片、输入轴，驱动电机下侧固定设置有上升降板，上升降板下侧螺纹传动有X轴丝杆，上升降板下侧设置有下升降板，下升降板上设置有上轴承座，X轴丝杆一端贯穿上轴承座并传动连接有第一驱动组件，上轴承座下侧固定连接有下升降板，下升降板四角均螺纹传动有第一Z轴丝杆、第二Z轴丝杆、第三Z轴丝杆和第四Z轴丝杆。

技术领域

本实用新型属于减速机检测设备技术领域，具体地涉及一种减速机下线检测系统的可调节驱动装置。

背景技术

减速机下线检测系统针对FCN系列涡轮减速机空载噪声测试，针对030～150的全部机型，综合考虑台架建设成本、检测效率以及操作便捷性，在添加上设置有加载装置和驱动装置，通过驱动装置驱动被测件的中心，并额定转速下运行，通过振动传感器和噪音传感器检测减速机振动噪音的频率和幅值，并得出数据，通过对比正常减速机的数据交叉对比出异常的减速机，从而保证出厂合格率。

现有的驱动电机在对被测件驱动时，大多是固定设置的，无法自由升降或旋转，需要电机安装在被测件的中心，进行驱动测试，从而不利于对不同尺寸的被测件进行测试，可调节性差。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中驱动电机固定设置无法自由调节的问题，提供一种具有可上下升降、左右移动的特点的减速机下线检测系统的可调节驱动装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种减速机下线检测系统的可调节驱动装置，包括台架，台架上设置有驱动组件，驱动组件包括驱动电机和驱动电机依次传动连接的联轴器、固定套、弹簧片、输入轴，驱动电机下侧固定设置有上升降板，上升降板下侧螺纹传动有X轴丝杆，上升降板下侧设置有下升降板，下升降板上设置有上轴承座，X轴丝杆一端贯穿上轴承座并传动连接有第一驱动组件，上轴承座下侧固定连接有下升降板，下升降板四角均螺纹传动有第一Z轴丝杆、第二Z轴丝杆、第三Z轴丝杆和第四Z轴丝杆，下升降板四角均设置有若干中轴承座，第一Z轴丝杆、第二Z轴丝杆、第三Z轴丝杆和第四Z轴丝杆均转动连接在中轴承座内，第一Z轴丝杆、第二Z轴丝杆、第三Z轴丝杆和第四Z轴丝杆下端分别固定套设有第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第三圆锥齿轮和第四圆锥齿轮，第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第三圆锥齿轮和第四圆锥齿轮传动连接有第二驱动组件。

工作原理：通过第一驱动组件驱动X轴丝杠的正转或反转，使得上升降板螺纹传动在X 轴丝杠上并做自由左右移动，通过在的下升降板的四角均螺纹传动有第一Z轴丝杆、第二Z 轴丝杆、第三Z轴丝杆和第四Z轴丝杆，通过第二驱动组件驱动第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第三圆锥齿轮和第四圆锥齿轮的正转或反转，控制下升降板的自由上下移动。

本实用新型的进一步优选，所述第一驱动组件包括第一伺服电机、第一减速器、同步带、主动轮和从动轮，第一伺服电机和第一减速器固定设置在下升降板下侧，第一伺服电机与第一减速器传动连接，第一减速器的旋转轴上固定设置有主动轮，从动轮固定设置在X轴丝杆上，主动轮与从动轮传动连接，通过第一伺服电机、第一减速器、主动轮和从动轮的组合，控制X轴丝杆的正转或反转。

本实用新型的进一步优选，所述主动轮与从动轮之间传动连接有同步带。