[实用新型]一种新式电缆展放车

说明书

本实用新型提供一种新式电缆展放车，属于地铁施工的技术领域，包括底座和旋转架；底座上设置有在钢轨上行走的轨行轮，上侧面垂直设置有安装杆，以所述安装杆为圆心设置有环形轨道；旋转架上设置有沿着所述环形轨道转动的转轮以及供所述安装杆穿过的安装孔。上述新式电缆展放车与现有电缆展放架最大的区别点在于，将电缆线盘吊起后，电缆线盘上的轴孔对准安装杆放下，即完成电缆线盘安装，简化了电缆线盘安装流程，缩短了电缆线盘安装时间，从而加快了电缆敷设进程。

技术领域

本实用新型属于地铁施工的技术领域，具体公开了一种新式电缆展放车。

背景技术

在地铁供电施工中，展放敷设电缆作为环网、通信、信号等专业施工的主要工序，占据着工程总量的较大比重。由于地铁工期紧张，具备展放电缆条件时，多个专业交叉展放电缆，施工干扰较大。传统的电缆展放架一般包括底座以及转动设置在底座上的水平转轴，安装电缆线盘时，需要先将水平转轴卸下，穿过电缆线盘上的轴孔，再将电缆线盘吊起，将水平转轴的两端安装在底座上。电缆和电缆线盘自重较大，通常需要起吊装置进行起吊、转移，采用传统的电缆展放架安装电缆线盘时需要电缆线盘一直处于吊起状态或先将电缆线盘放下安装好水平转轴后再吊起，水平转轴先卸后装，操作繁琐，整个安装过程花费时间长，由于地铁供电施工中电缆需求量大，电缆线盘安装时间长短在很大程度上影响电缆敷设的进程，因此简化电缆线盘安装流程，缩短电缆线盘安装时间，可以有效加快电缆敷设进程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新式电缆展放车，可以简化电缆线盘安装流程，缩短电缆线盘安装时间，加快电缆敷设进程。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新式电缆展放车，包括底座和旋转架；底座上设置有在钢轨上行走的轨行轮，上侧面垂直设置有安装杆，以所述安装杆为圆心设置有环形轨道；旋转架上设置有沿着所述环形轨道转动的转轮以及供所述安装杆穿过的安装孔。

进一步地，环形轨道包括外层轨道和内层轨道；转轮包括与外层轨道对应的外层转轮以及与内层轨道对应的内层转轮。

进一步地，旋转架包括正方形外框、十字形转轮架和口字形转轮架；十字形转轮架由位于正方形外框中线上的连杆组成；口字形转轮架由依次连接十字形转轮架端部的连杆组成；安装孔位于十字形转轮架的中心；内层转轮的数量为四个，分别设置在十字形转轮架中四个连杆的中部，内层转轮的转动方向垂直于连杆；外层转轮的数量为四个，分别设置在口字形转轮架中四个连杆的中部，外层转轮的转动方向平行于连杆。

进一步地，底座包括底板和设置在底板上侧面的转轮滑行板；轨行轮安装在底板上；转轮滑行板为圆形板；安装杆位于转轮滑行板的圆心；外层轨道和内层轨道均设置在转轮滑行板上。

进一步地，上述新式电缆展放车，还包括垂直设置在底板下侧面的防倾倒杆；防倾倒杆位于轨行轮的内侧，贴靠在钢轨内侧。

进一步地，上述新式电缆展放车，还包括设置在底板上的用于固定牵引线的拉线环；拉线环呈U型，固定牵引线的端部与钢轨平行。

进一步地，上述新式电缆展放车，还包括用于插入轨行轮与钢轨接触夹角内的刹车楔子。

进一步地，上述新式电缆展放车，还包括辅助刹车杆以及设置在所述底板上的辅助刹车孔。

进一步地，底板为正方形板；拉线环设置在底板垂直于钢轨的两个对边上；辅助刹车孔为圆管，设置在底板平行于钢轨的两个对边上。

进一步地，安装杆和安装孔之间涂抹有润滑油。

本实用新型的有益效果是：