[实用新型]一种用于有砟线路可移动道岔组装平台有效
申请号: | 201920973646.6 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN211972934U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 杨菊山;张利杰;杨茜茜 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B29/32 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;张瑜 |
地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 线路 移动 道岔 组装 平台 | ||
1.一种用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:包括设置在平板或平板车(4)上的四轨平台,该四轨平台包括并排设置的两根基本轨(6)和两根辅助轨(5);基本轨(6)与所述平板或平板车(4)的工作面之间连接有升降装置,辅助轨(5)固定连接于所述平板或平板车(4)的工作面之上,通过升降装置(7)的作用调整两根基本轨(6)的工作面,使两根基本轨的工作面在同一个水平面内;辅助轨(5)上方连接调整托枕台(8),岔枕(9)置于所述调整托枕台(8)上。
2.如权利要求1所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:道岔在四轨平台组装时,安装上拓展平台(10)、临时栏杆扶手(2)、支撑装置(1)和临时防护板(3)对平板或平板车(4)的工作面进行拓展,升降装置(7)采用上下调节油缸方式或采用手动方式来实现。
3.如权利要求2所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:采用安全链(11)和扶手(12)将临时栏杆扶手与拓展平台(10)连接成一体;当组装道岔较长时,将多个组装平台通过平板或平板车(4)的车钩连成一体,基本轨(6)和辅助轨(5)通过临时轨和快速接头连接为一个整体。
4.如权利要求1-3中任一项所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:调整托枕台(8)包括U型滑板(8.9),该U型滑板(8.9)固定连接于所述辅助轨(5);U型滑板(8.9)的纵向一侧装有第二滑道(8.13),U型滑板(8.9)上横向两端分别设置至少一个滑块(8.7),该至少一个滑块(8.7)连接第一滑道(8.4),该滑块(8.7)上装有顶斜块(8.5);滑块(8.7)沿第一滑道(8.4)横向移动进行自由调整位置。
5.如权利要求4所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:纵向调节装置(8.3)的调节把手的螺栓杆与滑块(8.7)螺纹连接,通过螺栓(8.8)固定于第一滑道(8.4)上。
6.如权利要求5所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:纵向调节装置(8.3)与顶斜块(8.5)通过万向关节轴承(8.6)连接,纵向调节装置(8.3)调节紧固时,顶斜块(8.5)斜接触面可始终保持跟岔枕(9)紧贴面平行。
7.如权利要求5或6所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:第二滑道(8.13)上设有第二滑块(8.2),横向调节装置(8.11)的调节把手的螺栓杆跟所述第二滑块(8.2)螺纹连接,第二滑道(8.13)末端包括长螺栓(8.1)。
8.如权利要求7所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:横向调节装置(8.11)调节把手的螺栓杆直接顶到岔枕端面上来调节岔枕的横向位置;当第二滑道(8.13)根据岔枕长度需要较长时,通过第二滑道(8.13)末端的长螺栓(8.1)的调节伸长与平板或平板车工作面的支撑来加强第二滑道(8.13)的水平方位上的强度。
9.如权利要求2或3所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:支撑装置(1),包括底部支座(1.1)、套筒(1.2)、防护角钢(1.3)、固定销(1.4)、粗调杆(1.5)粗调手柄(1.6)以及挂钩(1.7);底部支座(1.1)上部杆上有外螺纹,与套筒(1.2)的下部内螺纹配合,实现支撑装置(1)竖直方向高度的精调节;通过粗调手柄(1.6)上插销与套筒(1.2)上的圆孔和粗调杆(1.5)竖直方向数个圆孔的中心对位进行插入锁定。
10.如权利要求1-3中任一项或5或8所述的用于有砟线路可移动道岔组装平台,其特征在于:拓展平台(10)包括伸缩框架(10.1)、临时防滑板(10.2)、固定板(10.3)和固定装置(10.4);伸缩框架(10.1)可水平方向伸缩,固定板(10.3)连接于所述伸缩框架一端,临时防滑板(10.2)安装于上下两个固定板(10.3)之间的槽中;拓展平台(10)通过连接于固定板(10.3)上的固定装置(10.4)与临时栏杆扶手固定连接。
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