[实用新型]一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块有效
申请号: | 201920973524.7 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210216146U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 包龙生;樊乾玉;于玲;曹悦;张筱薇 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D21/00;E01D101/26 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李在川 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 预制 混凝土 桥面 铺装块 | ||
一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,包括:连接钢筋、预制混凝土桥面铺装块;其中:连接钢筋包括列植钢筋、横向连接筋。横向连接筋沿横桥方向与预制混凝土桥面铺装块连接;预制混凝土桥面铺装块两侧与纵桥方向搭接;列植钢筋穿过预制混凝土桥面铺装块的植筋预留孔与矮T梁连接。本实用新型有益效果:预制混凝土铺装块由工厂化预制,与上部结构更匹配,施工精度高;铺装块预期寿命长,耐久性强,可在各种的天气环境下施工操作,全年都可进行铺筑,缩短了施工周期,减少道路拥堵时间。
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块。
背景技术
桥面铺装作为桥梁的保护层和承受车轮碾压的面层,铺设于主梁的上方。目前国家大力推广装配式建筑,但在桥梁领域的混凝土桥梁中,对于装配式的研究主要集中在主梁和下部结构,桥面铺装研究较少,如今依然采用现浇的方式。有时遇到制造装配式矮T梁,一些设计者往往直接将铺装浇在主梁上,即将翼缘板做厚,以便节省工期。但是将铺装直接浇筑在主梁的做法存在严重不足:当沥青层与防水粘结薄层强度不足开裂时,路面上的水直接浸入主梁,对主梁保护不足;当铺装层出现破损时,因其和主梁连为一体,不便于修复与更换。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,以克服现有桥面铺装的存在的缺陷,促进全装配式混凝土桥梁的发展。
一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,包括:连接钢筋、预制混凝土桥面铺装块;所述连接钢筋包括列植钢筋、横向连接筋;横向连接筋沿横桥方向与预制混凝土桥面铺装块连接;预制混凝土桥面铺装块两侧与纵桥方向搭接;列植钢筋穿过预制混凝土桥面铺装块的植筋预留孔与矮T梁连接;预制铺装块底面与矮T梁翼板上表面之使用环氧砂浆通过坐浆找平;
其中,所述预制混凝土铺装块四周侧面均与底面垂直,顶面与底面平行;预制铺装块两侧为开口侧壁形,一边为上开口,一边为下开口;铺装块有植筋预留孔道,横向预留孔及吊装预留孔道位,植筋预留孔道穿透铺装块顶面和底面,所述横向预留孔上端为半圆形,下端为T形,与传力筋位置相对应;吊装预留孔道位于混凝土铺装块四个角,穿透铺装块顶面和底面;
本实用新型的有益效果为:
1、预制混凝土铺装块由工厂化预制的混凝土块体现场组装构成,不需现场用模板整体浇筑及养护,缩短了施工周期。
2、与传统铺面相比,在工厂控制的条件下浇筑的混凝土板的预期寿命长,所需的维护更少、耐久性更高,能实现高水平的质量控制。
3、在工厂预制完成后,预制混凝土板可以在各种恶劣的天气环境下施工操作,全年任何时间段都可以进行铺筑。
4、减少用户费用,用户费用是指道路用户因施工活动的存在而产生的费用,如燃料消耗增加和工作时间损失,缩短道路封闭施工时间将节省道路用户成本。提前通车可以因减少司机因建筑活动造成的拥堵的费用。通过将施工限制在非高峰旅行时间,如:夜间或周末,可以节省大量用户延迟费用,包括燃料消耗增加、工作时间损失以及空气污染增加的社会成本。
附图说明
图1为一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块的一跨桥梁结构示意图;
图2为本实用新型实施例中铺装块的跨桥梁前视图;
图3为本实用新型实施例中铺装块的跨桥梁俯视图;
图4为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的结构示意图;
图5为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的内部线框示意图;
图6为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的右视图;
图7为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的左视图。
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