[实用新型]一种高压大电流抗电动力装置

说明书

本实用新型公开一种高压大电流抗电动力装置，它包括导体绕组以及固装导体绕组的上压板与下压板；所述上压板通过上支撑杆下方压紧导体绕组；所述导体绕组下方的铁芯下方固装竖直齿轮；所述竖直齿轮下方插入下压板内；所述下压板内部固定设置两组圆形齿轮，下方固定设置水平齿轮；所述竖直齿轮两侧与圆形齿轮相互齿轮啮合，下方与水平齿轮相互齿轮啮合。本实用新型的抗电动力装置将导体绕组下短路电流过大时，将受到的电动力分散至各个抗电动力装置中，通过齿轮的相互啮合将电动力时刻处于平衡状态，保证导体绕组轴向压紧的有效性和均匀性。

技术领域

本实用新型涉及一种高压大电流抗电动力装置。

背景技术

随着电力技术的发展，导体的容量越来越大，电压等级也越来越高，高电压变压器在电力系统中的作用预显突出。因此高电压导体的安全运行关乎着电子系统的全局。而高电压导体的安全运行受到很多因素的影响，其中抗短路性能是其中重要的一项。

大型电力导体绕组的轴向压紧是提高导体的抗突发短路能力非常重要的一个因素。现有技术中的压紧装置一般采用压钉结构或压块结构对导体绕组进行压紧，但这种方式无法尽量实现轴向压紧的有效性和均匀性，并要能方便地调整高度以补偿制造误差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种保证导体绕组轴向压紧的有效性和均匀性的高压大电流抗电动力装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种高压大电流抗电动力装置，它包括导体绕组以及固装导体绕组的上压板与下压板，所述上压板通过上支撑杆下方压紧导体绕组；所述上支撑杆下方通过螺栓固定压块压紧导体绕组上方；所述导体绕组下方通过抗电动力装置固定连接下压板；所述抗电动力装置包括相互啮合的多组齿轮装置；所述导体绕组下方的铁芯下方固装竖直齿轮；所述竖直齿轮下方插入下压板内；所述下压板内部固定设置两组圆形齿轮，下方固定设置水平齿轮；所述竖直齿轮两侧与圆形齿轮相互齿轮啮合，下方与水平齿轮相互齿轮啮合；所述铁芯下方的底部开有弹簧上插孔，下压板上方开有弹簧下插孔；所述弹簧上插孔与弹簧下插孔内还设置弹簧插孔；所述弹簧上插孔与弹簧下插孔通过弹簧插孔将弹簧固装在铁芯与下压板之间。

进一步的，所述竖直齿轮插入下压板的部分设置有齿牙，上部分固定在铁芯下方；所述竖直齿轮插入下压板的位置设置在弹簧上插孔与弹簧下插孔相对应的轴孔内。

特别的，所述圆形齿轮为正圆形；正圆形所述圆形齿轮的下方与水平齿轮相互齿轮啮合。

特别的，所述圆形齿轮为椭圆形；椭圆形所述圆形齿轮长轴旋转至最下方时，圆形齿轮的下方与水平齿轮相互齿轮啮合。

综上所述本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的抗电动力装置将导体绕组下短路电流过大时，将受到的电动力分散至各个抗电动力装置中，通过齿轮的相互啮合将电动力时刻处于平衡状态，保证导体绕组轴向压紧的有效性和均匀性。

附图说明

图1为电动力计算原理图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为抗电动力装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

请参阅图1所示，通过导体的电流产生磁场，因此，载流导体之间会受到电动力的作用。正常工作情况下，导体通过的工作电流不大，因而电动力也不大，不会影响电气设备的正常工作。短路时，导体通过很大的冲击电流，产生的电动力可达很大的数值，导体和电器可能因此而产生变形或损坏。