[实用新型]汽车管架弯折机

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及汽车管架弯折机，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有顶板，所述顶板背面的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的前端贯穿顶板并延伸至顶板的内部固定连接有螺杆，所述螺杆的前端与底座的内壁活动连接。本实用新型通过第一电机、螺杆、活动块、第一电动伸缩杆、压轮、连接块、支撑块、固定板、固定杆、第二电机、放置块、放置槽和第二电动伸缩杆的配合使用，使汽车管架弯折机便于使用，汽车管架弯折机结构简单，能够对特定位置进行弯折，且折弯机构不易受损，提高了折弯装置的使用寿命，适合于现代化的工业生产，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及汽车管架弯折机。

背景技术

目前，在企业的生产过程中，往往需要对管件进行折弯加工，而管件的折弯方式无外乎设备折弯以及人力折弯，折弯装置结构大多较为复杂、不能在特定位置的弯折，并且折弯机构易受到磨损，降低了折弯装置的使用寿命，不适合现代化的工业生产，不利于人们的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供汽车管架弯折机，具备汽车管架弯折机便于使用等优点，解决了汽车管架弯折机使用不方便的问题。

本实用新型的汽车管架弯折机，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有顶板，所述顶板背面的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的前端贯穿顶板并延伸至顶板的内部固定连接有螺杆，所述螺杆的前端与底座的内壁活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有活动块，所述活动块的顶部延伸至底座的外部，所述活动块的右侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的内部通过销轴活动连接有压轮，所述顶板的内部分别活动连接有连接块和支撑块，所述连接块和支撑块之间固定连接有固定板，所述固定板的表面与顶板的内壁活动连接，所述顶板的内部活动连接有固定杆，所述固定杆的表面与连接块的内壁螺纹连接，所述顶板的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机转轴的表面通过皮带与固定杆传动连接，所述连接块的顶部延伸至顶板的外部活动连接有放置块，所述支撑块的顶部延伸至顶板的外部，所述放置块的内部开设有放置槽，所述支撑块的右侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的右端固定连接有卡块。

优选的，所述底座内部的两侧均通过销轴活动连接有滑轮，所述滑轮的表面延伸至底座的外部。

优选的，所述底座内部的两侧均螺纹连接有调节支腿，所述调节支腿的顶部和底部均延伸至底座的外部，所述底座的内部活动连接有插杆，所述插杆的顶端延伸至调节支腿的外部。

优选的，所述顶板的底部分别设置有成型盒和管架盒，所述成型盒和管架盒的底部均活动连接有放置台，所述放置台的两侧均与固定块固定连接。

优选的，所述连接块右侧的顶部固定连接有第一连接板，所述放置块右侧的底部固定连接有第二连接板，所述第一连接板的顶部通过螺栓与第二连接板的底部活动连接。

优选的，所述压轮的内部开设有滑槽，所述滑槽的表面设置有防滑块。

优选的，所述滑轮的表面固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一电机、螺杆、活动块、第一电动伸缩杆、压轮、连接块、支撑块、固定板、固定杆、第二电机、放置块、放置槽和第二电动伸缩杆的配合使用，使汽车管架弯折机便于使用，汽车管架弯折机结构简单，能够对特定位置进行弯折，且折弯机构不易受损，提高了折弯装置的使用寿命，适合于现代化的工业生产，有利于人们的使用。