[实用新型]一种冷凝器和蒸发器连在一起的空调组件

说明书

本实用新型公开了一种冷凝器和蒸发器连在一起的空调组件，包括壳盘管式冷凝器、壳盘管式蒸发器和基座；本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，海水从冷却水进水口进入，从冷却水出水口排出，热交换效率更高，且不易堵塞，在隔热垫的作用下，防止壳盘管式冷凝器和壳盘管式蒸发器工作时相互干扰，在第二弹簧的支撑下，减震效果良好，同时螺纹杆随着船体晃动时拉动第一弹簧，给装置进行缓冲，提升了装置的使用寿命，本装置采用竖直安装的方式，占用空间小，体积也大幅度减小，相对于传统的同等功率的空调，体积缩减至少30％，同时重量也有较大的减小，且本装置采用组件化的设计，不但提高了产品的生产效率，也提高了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及船用空调技术领域，具体是一种冷凝器和蒸发器连在一起的空调组件。

背景技术

船舶航行于各海域，气象条件复杂，气候多变，为了使船员、旅客有一个舒适的生活、工作环境，可以用空调技术在舱室内创造一个适宜的人工气候，改善环境。因此，现代船舶的船用空调研制和发展是热门科研课题。船用空调有分体式空调，柜式空调等；船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境，称为舒适性空调；而冷凝器、蒸发器和压缩机是其只要部件。

目前，目前，船用中央空调的冷凝器和蒸发器是分开的，且都是水平安装的，这种做法有以下几个缺点：

1.空间占用比较大，由于船舶空间有限，横着装，需要较大的安装空间；

2.压缩机通常安装在蒸发器上，由于抗震动的需要，需要加固基座，这样使得空调重量大幅度增加，且随着船体的摇晃，减震性能较差；

3.当冷凝器和蒸发器分开时，生产人员在进行生产时，需要的时间更多，效率较低。

因此，本领域技术人员提供了一种冷凝器和蒸发器连在一起的空调组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种冷凝器和蒸发器连在一起的空调组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷凝器和蒸发器连在一起的空调组件，包括壳盘管式冷凝器、壳盘管式蒸发器和基座，所述壳盘管式冷凝器上端通过第一紧固螺母连接有壳盘管式蒸发器，所述壳盘管式冷凝器内部设置有第一盘管，所述壳盘管式蒸发器内部设置有第二盘管，所述基座上端中部设置有安置槽，所述基座上端左侧和右侧对称设置有弹簧槽，所述弹簧槽内部均设置有螺纹杆，所述螺纹杆上端均贯穿基座，所述螺纹杆位于弹簧槽内处均套设有第一弹簧，壳盘管式冷凝器中部左端和右端均设置有固定座，所述固定座均通过第二紧固螺母连接螺纹杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳盘管式冷凝器和壳盘管式蒸发器的连接处设置有隔热垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二盘管一端连接有蒸发器冷媒气管，所述第二盘管另一端通过导液管连接第一盘管，所述导液管的材料为铜，所述导液管下部设置有节流阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳盘管式冷凝器左端下侧设置有冷却水进水口，所述壳盘管式冷凝器左端上侧设置有冷却水出水口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳盘管式蒸发器左端下侧设置有冷媒水进水口，所述壳盘管式蒸发器左端上侧设置有冷媒水出水口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安置槽内部设置有若干第二弹簧，所述第二弹簧上端共同支撑连接有支撑板，所述支撑板上端连接壳盘管式冷凝器，所述基座下端左侧和右侧设置有若干固定脚，所述固定脚通过螺母连接船体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：