[实用新型]汽车零件冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及汽车零件冲压模具，包括下固定模，所述下固定模的顶部开设有冲压空腔，所述下固定模的表面位于冲压空腔的底部处开设有凹槽，所述凹槽的内腔设有顶板，所述顶板的底部固定连接有移动杆。本实用新型通过下固定模、贯穿孔、移动杆、调节框、凹槽、冲压空腔、安装板、上固定模、安装孔、顶板、移动板、第一弹簧、限位板、主动斜块、电动伸缩杆和从动斜块，可使装置达到便于取料的功能，解决了现有市场上汽车零件冲压模具不具备便于取料的功能，在生产中将零件从模具中取出较为困难，有时机械应力较大的情况下甚至需要借助工具才能完成取料，且易对模具表面造成伤害，影响冲模的精度，不利于使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及汽车零件冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

汽车零部件在冲压生产时因零件瞬间受到巨大的冲力有可能导致零件卡在模具的内腔中难以取出，现有市场上汽车零件冲压模具不具备便于取料的功能，在生产中将零件从模具中取出较为困难，有时机械应力较大的情况下甚至需要借助工具才能完成取料，且易对模具表面造成伤害，影响冲模的精度，不利于使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供汽车零件冲压模具，具备便于取料的优点，解决了现有市场上汽车零件冲压模具不具备便于取料功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零件冲压模具，包括下固定模，所述下固定模的顶部开设有冲压空腔，所述下固定模的表面位于冲压空腔的底部处开设有凹槽，所述凹槽的内腔设有顶板，所述顶板的底部固定连接有移动杆，所述下固定模的内壁开设有与移动杆配合使用的贯穿孔，所述移动杆的底部设有调节框，所述移动杆的底部贯穿至调节框的内腔处，所述调节框内腔的左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有主动斜块，所述主动斜块顶部的表面设有从动斜块，所述从动斜块的右侧固定连接有移动板，所述移动板的顶部与移动杆的连接处固定连接。

优选的，所述主动斜块的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有第一滑块，所述调节框内腔的底部开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。

优选的，所述移动板的右侧固定连接有第二滑块，所述调节框内腔的右侧开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的，所述调节框内腔的底部固定连接有套杆，所述套杆的内腔固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部贯穿套杆并与移动板的连接处固定连接。

优选的，所述从动斜块的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与调节框的连接处固定连接，所述调节框内腔的顶部固定连接有与从动斜块配合使用的限位板。

优选的，所述冲压空腔的内腔啮合有上固定模，所述上固定模和下固定模的外侧均固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。

优选的，所述主动斜块和从动斜块表面开设的倒角均为30度，所述主动斜块和从动斜块的表面均涂抹有润滑脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过下固定模、贯穿孔、移动杆、调节框、凹槽、冲压空腔、安装板、上固定模、安装孔、顶板、移动板、第一弹簧、限位板、主动斜块、电动伸缩杆和从动斜块，可使装置达到便于取料的功能，解决了现有市场上汽车零件冲压模具不具备便于取料的功能，在生产中将零件从模具中取出较为困难，有时机械应力较大的情况下甚至需要借助工具才能完成取料，且易对模具表面造成伤害，影响冲模的精度，不利于使用的问题。