[实用新型]一种过滤网装置有效
| 申请号: | 201920970512.9 | 申请日: | 2019-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN210964337U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 杨秀超;王亮;徐景秋;贺冠强;陈俊;周文勇;万伟伟;邹今换;曾文杰;臧晓斌 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号: | B01D46/10 | 分类号: | B01D46/10;B01D46/00;H02M1/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 过滤网 装置 | ||
本实用新型提供一种过滤网装置,该装置包括安装主体和相对安装主体移动的过滤网组件,多个过滤网组件连接成过滤网组件链,由于相邻过滤网组件能够相对旋转,当过滤网组件链从安装主体上拆下时,先行移出安装主体的过滤网组件不需要沿其移出方向完全展开,而是能够旋转一定的角度,这样在对过滤网组件链进行拆装时,能够节省过滤网组件链在移入或移出方向所占据的空间,很好地解决了现有技术中由于车体底部安装空间受限过滤网装置拆卸困难的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及流体过滤领域,尤其涉及一种过滤网装置。
背景技术
随着技术的发展和实践环境的要求,当前机车或动车用变流器轻量化和小型化是其发展的主要趋势。为控制变流器柜体体积,要求柜体内功率元器件尽量结构紧凑,而柜体内元器件功率大,发热量多,保证良好的通风环境是其正常工作的必备条件。为满足变流器柜体高散热要求,通常会在柜体内设计通风风道,大多数变流器柜体进风口通常布置在变流器柜体顶部或侧面,在底部布置出风口,通过风机从进风口吸风对柜体内部进行冷却后从出风口排出,为过滤掉空气中的灰尘、絮状物以及其他杂质,需要在通风风道进风口处安装过滤装置,通常过滤网装置都是由过滤网组件和相应的安装滑槽构成,而过滤网组件是拆卸比较频繁的组件。
机车或动车用变流器柜体通常是通过吊耳掉装于车体底部,由于车体底部安装空间的限制、机械和电气接口的要求以及车体在行驶过程中的整体振动等原因,导致变流器柜体过滤网装置在后期现场维护过程中拆卸困难、过滤网中心部位刚度差以及安装易松动等问题。
现有的过滤网装置着重考虑的都是如何清洗过滤网、如何增加防尘能力等方面,并未考虑到过滤网装置的整体更换、过滤网的刚度以及时间久了安装易松动等问题。
实用新型内容
为解决现有技术中的技术问题,本实用新型提供一种过滤网装置,具体方案如下:
一种过滤网装置,包括安装主体和设置在所述安装主体上能够相对所述安装主体移动的过滤网组件,所述过滤网组件为多个,多个所述过滤网组件依次连接形成过滤网组件链;
相邻的过滤网组件之间采用连接件连接,相邻的过滤网组件能够相对于彼此进行旋转。
进一步的,相邻的过滤网组件能够相对于彼此旋转至相互垂直的位置处。
进一步的,所述连接件为弹性件。
进一步的,所述连接件为铰链。
进一步的,所述过滤网组件包括过滤网支架和安装在所述过滤网支架上的过滤网。
进一步的,相邻的过滤网组件的过滤网支架相邻;
所述过滤网支架构造有衔接结构,所述衔接结构包括交叉排列的凸出部和容纳部,所述凸出部与所述容纳部的交叉排列方向与所述过滤网所在平面呈预设夹角;
当所述过滤网装置处于工作状态时,相邻的过滤网支架中的其中一个过滤网支架的衔接结构的凸出部进入到另一个过滤网支架的相应的衔接结构的容纳部。
进一步的,相邻的过滤网支架中的其中一个过滤网支架的衔接结构包括一个凸出部和两个容纳部,另一个过滤网支架的衔接结构包括两个凸出部和一个容纳部。
进一步的,所述安装主体包括轨道,所述轨道构造有轨道槽,所述过滤网组件能够在所述轨道槽内移动。
进一步的,所述过滤网装置还包括限位机构,所述限位机构用于防止位于所述过滤网组件链的移入端的过滤网组件沿过滤网组件的移入方向脱离轨道槽。
进一步的,所述过滤网装置还包括紧固机构,所述紧固机构用于固定所述轨道和位于所述过滤网组件链的移出端的过滤网组件从而将各过滤网组件抵紧。
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