[实用新型]收折床有效
申请号: | 201920970229.6 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210095213U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 南海;曾满玲 | 申请(专利权)人: | 南海 |
主分类号: | A47C19/14 | 分类号: | A47C19/14;A47C19/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;莫建林 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收折床 | ||
本实用新型提供了一种收折床,包括第一底杆、第二底杆、第一收折杆组件、第二收折杆组件及具有柔性的床垫,第一底杆与第二底杆平行地设置,第一收折杆组件包括偶数个第一侧杆,各第一侧杆依次枢接并形成第一枢接部,位于首部的第一侧杆与第一底杆的一端枢接,位于尾部的第一侧杆与第二底杆的一端枢接,第二收折杆组件包括数量与第一侧杆相同的第二侧杆,各第二侧杆依次枢接并形成第二枢接部,位于首部的第二侧杆与第一底杆的另一端枢接,位于尾部的第二侧杆与第二底杆的另一端枢接,床垫连接于第一底杆与第二底杆之间,借由各第一侧杆相互转动收折以及各第二侧杆相互转动收折,以使第一侧杆及第二侧杆均可朝第一底杆、第二底杆的方向转动收折。
技术领域
本实用新型涉及生活用品技术领域,尤其涉及一种收折床。
背景技术
在汽车日益普及和空间日益宝贵的今天,利用现成的车内空间和低成本产品,创造出比较舒适的短暂睡床,甚至可以长期居住的移动卧室,具有巨大的社会需求。人们通常只能蜷缩在比成人短小的后排座椅上(一般在1.3米左右),或者有少部分车型后排座椅能放倒,且能与后备箱形成平面;绝大部分车型要么后排座椅无法放到,要么放倒后无法与后备箱齐平,无法形成宽敞的可躺平面,导致舒适性不好。目前,市场上出现一种充气床垫,通过将前排座椅倒下,利用大体积的充气床垫填平车内各种凹陷的地方,使得车内的椅座与充气床垫形成供人睡觉的地方。由于在每次使用充气床垫时均需要对充气床垫进行充气,收纳时还需要放气,因此,操作麻烦,耗费时间长,而且充气床垫放完气后余下体积也是很大,收纳不便。另外,充气床垫睡觉时一般都极易闷汗,也容易产生让人难受的气味。
因此,急需一种可收折、操作简单及储存方便的收折床。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可收折、操作简单及储存方便的收折床。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种收折床,包括第一底杆、第二底杆、第一收折杆组件、第二收折杆组件及具有柔性的床垫,所述第一底杆与所述第二底杆平行地设置,所述第一收折杆组件包括偶数个第一侧杆,各所述第一侧杆依次枢接并形成第一枢接部,位于首部的所述第一侧杆与所述第一底杆的一端枢接,位于尾部的所述第一侧杆与所述第二底杆的一端枢接,所述第二收折杆组件包括数量与所述第一侧杆相同的第二侧杆,各所述第二侧杆依次枢接并形成第二枢接部,位于首部的所述第二侧杆与所述第一底杆的另一端枢接,位于尾部的所述第二侧杆与所述第二底杆的另一端枢接,所述床垫连接于所述第一底杆与所述第二底杆之间,借由各所述第一侧杆相互转动收折以及各所述第二侧杆相互转动收折,以使所述第一侧杆及所述第二侧杆均可朝所述第一底杆、所述第二底杆的方向转动收折。
与现有技术相比,本实用新型的收折床在第一底杆和第二底杆之间分别枢接有第一收折杆组件以及第二收折杆组件,由于第一收折杆组件的第一侧杆的数量以及第二收折杆的第二侧杆的数量均为偶数个,通过将各第一侧杆相互转动转折以及将各第二侧杆相互转动收折,可使第一底杆与第二底杆收并在一起,从而使得第一侧杆及第二侧杆可分别朝第一底杆、所述第二底杆的方向转动收折,进而可将本实用新型的收折床收折成体积较小的柱状体,从而便于对本实用新型的收折床进行储存,且将收折床收折的操作简单方便。
较佳地,所述第一侧杆朝所述第一底杆转动收折的方向所在的平面与各所述第一侧杆相互转动收折的方向所在的平面垂直。
较佳地,所述第二侧杆朝所述第一底杆转动收折的方向所在的平面与各所述第二侧杆相互转动收折的方向所在的平面垂直。
较佳地,所述第一枢接部设有第一安装槽,相邻两所述第一安装槽的开口方向相反,相邻两所述第一侧杆的端部分别枢接于所述第一安装槽内。
较佳地,所述第二枢接部设有第二安装槽,相邻两所述第二安装槽的开口方向相反,相邻两所述第二侧杆的端部分别枢接于所述第二安装槽内。
附图说明
图1是本实用新型的收折床的立体结构示意图。
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