[实用新型]智能交通型高速干线公路及其管理系统有效
| 申请号: | 201920969970.0 | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN211057542U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 张伟锋;王全意;靳书冬;宁云龙;贾国国;刘建涛;平雷;胡英丽 | 申请(专利权)人: | 河南东方世纪交通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26;G08G1/048 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450012 河南省郑州市高新技*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 交通 高速 干线 公路 及其 管理 系统 | ||
本实用新型提供一种智能交通型高速干线公路及其管理系统,管理系统包括设置在各公路段的自动除冰装置;所述自动除冰装置包括检测设备和除冰设备;所述检测设备包括控制器和摄像头,摄像头与控制器连接,且其检测区域为对应路段;所述除冰设备包括风机、空气加热器和送风管,所述控制器与风机和空气加热器连接,所述风机和空气加热器设置在送风管的进风端,所述送风管的侧壁设置有多个送风口。本实用新型所提供的技术方案,各公路段可独自检测路面上是否有覆冰,并在有覆冰时可将其除去,并能够将覆冰融化的水吹除,从而增加除冰的效果,提供除冰的效率。
技术领域
本实用新型属于智能交通型高速干线公路管理的技术领域,具体涉及一种智能交通型高速干线公路及其管理系统。
背景技术
在冬季或者其它温度较低的环境中,当有雨雪时路面上很容易产生覆冰,覆冰能够减少车辆与地面之间的摩擦力,使驾驶员对车辆的掌控能力降低,容易发生安全事故。
为解决上述问题,目前常用的方法有两种,其中一种是在路面下设置电热丝,通过电热丝发热将路面的覆冰融化;另一种是采用除冰车进行除冰。
设置电热丝的方式可以将路面的覆冰融化,但是覆冰融化后会在路面上产生积水,依然会对车辆的行驶造成影响,除冰效果较差;除冰车除冰时需要行遍各个路段,除冰效率较低。
实用新型内容
本实用新型提供一种智能交通型高速干线公路及其管理系统,用于解决现有技术中对公路除冰时存在的效果差、效率低不可靠的问题。
一种智能交通型高速干线公路,包括管理系统和至少一个公路段,所述管理系统包括设置在各公路段的自动除冰装置;所述自动除冰装置包括检测设备和除冰设备;所述检测设备包括控制器和摄像头,摄像头与控制器连接,且其检测区域为对应路段;所述除冰设备包括风机、空气加热器和送风管,所述控制器与风机和空气加热器连接,所述风机和空气加热器设置在送风管的进风端,所述送风管的侧壁设置有多个送风口。
进一步的,所述摄像头为鱼眼摄像头,设置在直杆的上部。
进一步的,所述送风管的外部设置保温层。
进一步的,所述送风管上设置有温度传感器和/或压力传感器,所述控制器与该温度传感器和/或温度传感器。
进一步的,所述公路设置有护栏,所述送风管设置在护栏上。
一种智能交通型高速干线公路管理系统,包括检测设备和除冰设备;所述检测设备包括控制器和摄像头,摄像头与控制器连接,且其检测区域为对应路段;所述除冰设备包括风机、空气加热器和送风管,所述控制器与风机和空气加热器连接,所述风机和空气加热器设置在送风管的进风端,所述送风管的侧壁设置有多个送风口。
进一步的,所述摄像头为鱼眼摄像头,设置在直杆的上部。
进一步的,所述送风管的外部设置保温层。
进一步的,所述送风管上设置有温度传感器和/或压力传感器,所述控制器与该温度传感器和/或温度传感器。
本实用新型所提供的技术方案,各公路段可独自检测路面上是否有覆冰,并在有覆冰时可将其除去,并能够将覆冰融化的水吹除,从而增加除冰的效果,提供除冰的效率。
附图说明
图1是公路实施例中摄像头的结构示意图;
图2是公路实施例中除冰装置的结构示意图;
图3是公路实施例中控制器与空气加热器、风机之间的连接示意图。
具体实施方式
公路实施例:
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