[实用新型]一种PP注塑引擎盖内板

说明书

本实用新型提供了一种PP注塑引擎盖内板，包括引擎盖板和注塑内板，引擎盖板正面中部活动连接有注塑内板。本实用新型通过设置有耐寒层和弹性层，通过耐寒层设置于注塑内板正面表层，其耐寒层上的耐寒剂能增强注塑内板的耐寒性，使得不易受低温天气影响，加上弹性层内的耐寒橡胶能提高注塑内板内部的弹性，保证了注塑内板在低温状态下不易收缩，提升在低温下的冲击强度。

技术领域

本实用新型涉及引擎盖技术领域，具体为一种PP注塑引擎盖内板。

背景技术

随着汽车的发展，生活水平的提高，大部分家庭中配备有私用汽车，其重要心脏在发动机，会在发动机上设有引擎盖进行防晒和防雨使用，引擎盖内有专门注塑内板对发动机外保护。

现有注塑内板虽然具有轻质性和耐冲击性，但是PP塑料材质的内板耐寒性差，在低温状态下，表层容易收缩，导致低温冲击强度低，还有注塑内板内部韧性不好，结合引擎盖板缓冲力度下降，导致发动机保护性能较弱，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种PP注塑引擎盖内板。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在于解决PP塑料材质的内板耐寒性差，在低温状态下，表层容易收缩，导致低温冲击强度低的技术问题，提供一种PP注塑引擎盖内板，该装置中设置有耐寒层和弹性层，通过耐寒层设置于注塑内板正面表层，其耐寒层上的耐寒剂能增强注塑内板的耐寒性，使得不易受低温天气影响，加上弹性层内的耐寒橡胶能提高注塑内板内部的弹性，保证了注塑内板在低温状态下不易收缩，提升在低温下的冲击强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种PP注塑引擎盖内板，包括引擎盖板和注塑内板，所述引擎盖板正面中部活动连接有注塑内板；

所述注塑内板包括耐寒层、防静电层、弹性层、韧性层和阻燃层，所述耐寒层通过胶水紧密贴合在注塑内板正面表层，所述防静电层嵌入设置在注塑内板内部上层，所述弹性层嵌入设置在注塑内板内部中层，所述韧性层嵌入设置在注塑内板内部下层，所述阻燃层通过胶水紧密贴合在注塑内板背面表层。

进一步的：所述耐寒层由塑料耐寒剂材料所构成。

进一步的：所述防静电层由防静电聚丙烯颗粒材料所构成，且防静电层表面紧附于注塑内板内部上方的内壁上。

进一步的：所述弹性层由耐寒橡胶材料所构成。

进一步的：所述韧性层由碳钢材料所构成，其韧性层内部结构为蜂窝状结构设置，且韧性层底面紧附于注塑内板内部下方的内壁上。

进一步的：所述阻燃层由阻燃泡棉胶材料所构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）本实用新型通过设置有耐寒层和弹性层，通过耐寒层设置于注塑内板正面表层，其耐寒层上的耐寒剂能增强注塑内板的耐寒性，使得不易受低温天气影响，加上弹性层内的耐寒橡胶能提高注塑内板内部的弹性，保证了注塑内板在低温状态下不易收缩，提升在低温下的冲击强度。

（2）本实用新型通过设置有防静电层，防静电层能防止注塑内板表层产生静电层，对发动机达到防静电保护，避免发动机内元器件损坏。

（3）本实用新型通过设置有韧性层，韧性层内的碳钢材料能增强注塑内板的抗压强度，使得注塑内板内具有良好的韧性强度，促进引擎盖板的缓冲力度。

（4）本实用新型通过设置有阻燃层，阻燃层能够抑制注塑内板背面起燃，延滞注塑内板的燃烧状态，起到很好的防阻燃效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视结构示意图。

图2为本实用新型的注塑内板内部剖视结构示意图。

图3为本实用新型的注塑内板背面结构示意图。