[实用新型]一种汽车后背门内板热压成型装置有效
| 申请号: | 201920969050.9 | 申请日: | 2019-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN210705983U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 魏兴琴 | 申请(专利权)人: | 广州金大森汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C51/10 | 分类号: | B29C51/10;B29C51/18;B29C51/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510820 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后背 门内板 热压 成型 装置 | ||
1.一种汽车后背门内板热压成型装置,包括工作台(1)、内板放置箱(2)、热压箱(3)和冷却箱(4),其特征在于:所述工作台(1)下方中部嵌入设置有内板放置箱(2),所述工作台(1)上方中部嵌入设置有热压箱(3),所述内板放置箱(2)下方嵌入设置有冷却箱(4);
所述内板放置箱(2)包括活动门(201)、滑槽(202)、滑头(203)、放置板(204)、放边框(205)、缓冲杆(206)、缓冲块(207)、限位块(208)和冷气通道(209),所述活动门(201)均活动连接在内板放置箱(2)正面中部的左右两侧,且活动门(201)上均设有把手,所述滑槽(202)均嵌入设置在内板放置箱(2)内部中间的左右两侧,所述滑头(203)均活动连接在滑槽(202)内侧中部,所述放置板(204)均嵌入设置在滑头(203)之间,且放置板(204)左右两端均贯穿于滑头(203)内部,所述放边框(205)嵌入设置在放置板(204)顶端,所述缓冲杆(206)活动连接在滑头(203)内部下方,所述缓冲块(207)嵌入设置在滑头(203)内部底端,所述限位块(208)均嵌入设置在滑槽(202)内侧下方,所述冷气通道(209)嵌入设置在内板放置箱(2)内部底端的中间;
所述热压箱(3)包括电动气缸(301)、电动伸缩杆(302)、热压板(303)、压边框(304)和热气筒(305),所述电动气缸(301)通过螺栓固定连接在热压箱(3)内部上方的中间,所述电动伸缩杆(302)活动连接在电动气缸(301)下方中部,所述热压板(303)活动连接在电动伸缩杆(302)下方,且热压板(303)位于内板放置箱(2)内部上方的中间,所述压边框(304)嵌入设置在热压板(303)底端,所述热气筒(305)贯穿设置在热压箱(3)左侧上方;
所述冷却箱(4)包括冷气管(401),所述冷气管(401)贯穿设置在冷却箱(4)上方右侧。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门内板热压成型装置,其特征在于:所述滑头(203)内侧均设有滑轨,其滑轨均位于滑槽(202)内部,且滑头(203)通过滑轨与滑槽(202)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车后背门内板热压成型装置,其特征在于:所述放置板(204)呈倒“L形”状结构设置,其放置板(204)与热压板(303)相互契合,且热压板(303)上方的电动伸缩杆(302)与电动气缸(301)输出端相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车后背门内板热压成型装置,其特征在于:所述放边框(205)与压边框(304)均采用橡胶材质所构成,且放边框(205)上设有第一透气孔,压边框(304)下设有第二透气孔。
5.根据权利要求1所述的汽车后背门内板热压成型装置,其特征在于:所述缓冲杆(206)内部由对接杆和缓冲弹簧所构成,且缓冲弹簧顶部均与放置板(204)左右两端相接触,底部均与缓冲块(207)相接触。
6.根据权利要求1所述的汽车后背门内板热压成型装置,其特征在于:所述热气筒(305)下方设有热气输出管,且热气输出管管体贯穿于工作台(1),底部管口贯穿于热压板(303)内部。
7.根据权利要求1所述的汽车后背门内板热压成型装置,其特征在于:所述冷却箱(4)内部设有制冷机和制冷管,其制冷管与冷气管(401)相连接,且冷气管(401)上端管口贯穿于冷气通道(209)内部。
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