[实用新型]一种深孔爆破分层装药间隔器

说明书

本实用新型公开了一种深孔爆破分层装药间隔器，包括间隔器本体；所述间隔器本体由充气袋及固定于充气袋底部的配重座组成；所述充气袋由多个充气单元一体固定而成；所述配重座设置于最底层的所述充气单元底部；相邻所述充气单元之间相互联通；每一所述充气单元包括上充气柱，及与上充气柱通过中间段连接的下充气柱；所述上充气柱和下充气柱之间通过中间段相互联通；所述上充气柱和下充气柱分别交错设置于炮孔中；所述中间段中间开设有用于填装炸药的同轴心的填装孔；上下相邻所述充气单元之间形成有装药空腔；本实用新型的深孔爆破分层装药间隔器，在炮孔内形成交错的且空气不耦合的装药方式，提高了炸药能量的利用率，还可避免岩体过度粉碎。

技术领域

本实用新型涉及一种深孔爆破分层装药间隔器，属于深孔爆炸技术领域。

背景技术

随着国民经济的不断发展，高速铁路、公路项目已经延伸至中西部山区，修建高速铁路和公路必然涉及到隧道建设；目前山区隧道施工建设不可避免地涉及到岩石爆破问题；在目前隧道中进行深孔爆破，由于连续密实的装药结构上部填塞长度较大，往往造成爆破岩块较大。另外，炸药直接与炮孔接触使得岩石粉碎严重，造成爆破粉尘量增大。因此，为了解决以上问题，亟待设计一种深孔爆破分层装药间隔器。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种深孔爆破分层装药间隔器，在炮孔内形成交错的且空气不耦合的装药方式，提高了炸药能量的利用率，还可避免岩体过度粉碎。

本实用新型的深孔爆破分层装药间隔器，包括间隔器本体；所述间隔器本体由充气袋及固定于充气袋底部的配重座组成；所述充气袋中插装有用于充气的充气导管，且充气导管其另一端与空气压缩机连接；所述充气袋由多个充气单元一体固定而成；所述配重座设置于最底层的所述充气单元底部；相邻所述充气单元之间相互联通；每一所述充气单元包括上充气柱，及与上充气柱通过中间段连接的下充气柱；所述上充气柱和下充气柱之间通过中间段相互联通；所述上充气柱和下充气柱分别交错设置于炮孔中，将上充气柱与下充气柱交错设置在炮孔中，在炮孔内形成交错的且空气不耦合的装药方式，减小冲击波的初始压力，使得岩体内应力峰值减小且应力分布更加均匀，还可避免岩体过度粉碎，减少炸药能量的浪费；同时延长了岩体内应力的有效作用时间，提高了炸药能量的利用率；所述中间段中间开设有用于填装炸药的同轴心的填装孔；上下相邻所述充气单元之间形成有装药空腔；炸药通过所述填装孔装入装药空腔中，通过设置多个相互连接的充气单元，并形成多个装药空腔，使用前，先在间隔器本体的配重座中装入岩石粉、碎石等配重物，并用密封盖盖住配重块的进料口；然后，将间隔器本体投入至炮孔中，间隔器本体在其自身重量作用下下落至孔底；接着，开启空气压缩机对间隔器本体进行充气，充气完成后，在上下相邻的两个充气单元之间形成装药空腔；最后，按照装药工序，通过输药管进行装药作业，具体地，依次将定量的炸药和引爆线装入装药空腔中即可。

作为优选的实施方案，所述中间段外围均套装固定有支撑框架，且支撑框架其长度小于炮孔孔径，在中间段外侧设置支撑框架，可用于支撑中间段，使得充气后的间隔器本体整体安装更加稳固。

进一步地，所述配重座由两对称设置的配重块组成，且两配重块通过连杆一体粘结固定，采用对称式的配重块设置，便于间隔器本体投入炮孔中，且投入速度快，投入过程更加稳定、可靠。

再进一步地，所述配重座一侧的配重块与最底层所述充气单元的下充气柱高温压合固定。

再进一步地，每一所述配重块侧面分别设置有用于填充重物的进料口，且进料口处螺纹安装有密封盖。

作为优选的实施方案，所述上充气柱、中间段、下充气柱和配重块均由聚氯乙烯制成，可将间隔器本体进行收拢，便于携带和收纳，且间隔器本体在下落及充气过程中外壁不会因与炮孔内壁摩擦而破裂。

作为优选的实施方案，最顶层所述充气单元的上充气柱顶部中央设置有进气口；所述进气口处安装有空气逆止阀。