[实用新型]一种螺旋桨平衡工具

说明书

一种螺旋桨平衡工具，包括芯轴本体和螺套，所述芯轴本体分为支撑段、连接段、测试段和限位段；所述支撑段设置于芯轴本体两侧，所述连接段、测试段和限位段依次连接于支撑段之间；所述支撑段、连接段、测试段和限位段均为圆柱体，支撑段、连接段、测试段和限位段的同轴度要求为0.15~0.17mm；所述连接段外侧设置有外螺纹，所述螺套螺纹连接于连接段外侧；所述限位段面向于测试段的端面加工有倒角。与现有技术相比，本实用新型的一种螺旋桨平衡工具，将螺旋桨套接于测试段，锁紧螺帽即完成安装，结构简单，安装速度快，而且该测试工具强度及同轴度要求高，在测试时保证了螺旋桨不易跳动，提高测试稳定性。

技术领域

本实用新型涉及飞机地面维护设备领域，具体是指一种螺旋桨平衡工具。

背景技术

螺旋桨飞机在停放检修时需要对其螺旋桨做静平衡测试，由于原型夹具结构在调节过程中有易产生跳动弊端，而且安装繁琐，所以需要制作一种结构简单，安装方便、强度高的芯轴测试工具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种螺旋桨平衡工具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种螺旋桨平衡工具，包括芯轴本体和螺套，所述芯轴本体分为支撑段、连接段、测试段和限位段；所述支撑段设置于芯轴本体两侧，所述连接段、测试段和限位段依次连接于支撑段之间；所述支撑段、连接段、测试段和限位段均为圆柱体，支撑段、连接段、测试段和限位段的同轴度要求为0.15~0.17mm；所述连接段外侧设置有外螺纹，所述螺套螺纹连接于连接段外侧；所述限位段面向于测试段的端面加工有倒角。

进一步的，所述支撑段的直径为52mm，所述测试段的直径为52mm，所述限位段的直径为76mm，所述螺套的外径为78mm。

进一步的，所述倒角为8mmx45°。

进一步的，所述芯轴本体采用45#钢，芯轴本体表面采用调质处理，硬度为28~32HRC。

进一步的，所述芯轴本体表面采用发黑处理。

与现有技术相比，本实用新型的一种螺旋桨平衡工具，将螺旋桨套接于测试段，锁紧螺帽即完成安装，结构简单，安装速度快，而且该测试工具强度及同轴度要求高，在测试时保证了螺旋桨不易跳动，提高测试稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中，11、支撑段，12、连接段，13、测试段，14、限位段，2、螺套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种螺旋桨平衡工具，用于塞斯纳172型飞机的螺旋桨静平衡测试，包括芯轴本体和螺套2，所述芯轴本体分为支撑段11、连接段12、测试段13和限位段14；所述支撑段11设置于芯轴本体两侧，所述连接段12、测试段13和限位段14依次连接于支撑段11之间，所述支撑段11、连接段12、测试段13和限位14段均为圆柱体，支撑段11、连接段12、测试段13和限位段14的同轴度要求为0.15~0.17mm。