[实用新型]一种电动自行车有效
| 申请号: | 201920968714.X | 申请日: | 2019-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN210212635U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 王小成 | 申请(专利权)人: | 王小成 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
| 代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 成伟 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动自行车 | ||
1.一种电动自行车,包括大梁主管(1)、提手(3)、座管(4)、后平叉(5)、后刹车支架(6)、第一固定装置(8)、车架头管(11)、散热孔(13)和第二固定装置(15),其特征在于,所述大梁主管(1)一端固定焊接有车架头管(11),大梁主管(1)的另一端为开口设计,大梁主管(1)为长方体管,大梁主管(1)远离车架头管(11)的一端顶部通过阻尼转轴与密封盖(22)的一侧铰接,所述大梁主管(1)顶部远离车架头管(11)的位置固定焊接有座管(4),所述座管(4)外侧固定焊接有提手(3)的一端,提手(3)的另一端固定焊接在大梁主管(1)的顶部,所述提手(3)为弧形管,所述大梁主管(1)底部远离车架头管(11)的一端固定焊接有后平叉(5),所述后平叉(5)远离大梁主管(1)的一端固定安装有后刹车支架(6),所述大梁主管(1)两侧均开设有多个散热孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车,其特征在于,所述大梁主管(1)内部设置有第一固定装置(8),所述第一固定装置(8)包括安装板(12)、第一驱动装置(18)、第二挤压板(20)、第二驱动装置(21)和拉手(2),所述第二挤压板(20)一侧对称设置有第一驱动装置(18)和第二驱动装置(21),所述第一驱动装置(18)包括横杆(16)和回位弹簧(17),所述横杆(16)的一端固定安装在第二挤压板(20)一侧,所述横杆(16)的另一端贯穿大梁主管(1)且固定安装在安装板(12)的一侧端部。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车,其特征在于,所述第二挤压板(20)和大梁主管(1)之间设置有回位弹簧(17),所述回位弹簧(17)套设在横杆(16)外侧且两端分别固定连接在大梁主管(1)的内壁一侧和第二挤压板(20)一侧,所述安装板(12)不与横杆(16)连接的一侧固定安装有拉手(2);所述第二挤压板(20)不与横杆(16)连接的一侧固定安装有防护垫(19)。
4.根据权利要求3所述的一种电动自行车,其特征在于,所述大梁主管(1)内部位于第一固定装置(8)一侧的位置设置有第二固定装置(15) 。
5.根据权利要求4所述的一种电动自行车,其特征在于,所述第二固定装置(15)包括旋钮(7)、螺杆(9)和第一挤压板(10),所述第一挤压板(10)一侧固定安装有螺杆(9)的一端,螺杆(9)的另一端贯穿大梁主管(1)且固定安装有旋钮(7);所述第一挤压板(10)不与螺杆(9)连接的一侧固定安装有防护垫(19)。
6.根据权利要求5所述的一种电动自行车,其特征在于,所述大梁主管(1)一侧开设有用于与螺杆(9)螺纹连接的螺纹通孔,所述大梁主管(1)上开设有用于电池电路和控制器线路穿出的孔洞。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车,其特征在于,所述大梁主管(1)、座管(4)、车架头管(11)和提手(3)均为钢材质。
8.根据权利要求1所述的一种电动自行车,其特征在于,所述散热孔(13)内壁固定连接有防尘网(14)。
9.根据权利要求2所述的一种电动自行车,其特征在于,所述第一驱动装置(18)和第二驱动装置(21)的结构相同。
10.根据权利要求3或5任一项所述的一种电动自行车,其特征在于,所述防护垫(19)为天然软橡胶材质。
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