[实用新型]前保险杠和前大灯的连接结构有效

专利信息
申请号: 201920968491.7 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN210363565U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 王镇斌;勾赵亮;宋刘洋 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: B60Q1/04 分类号: B60Q1/04;B60R19/50
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 沈林华
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 保险杠 大灯 连接 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种前保险杠和前大灯的连接结构,涉及汽车零部件技术领域,该连接结构包括:前大灯和前保险杠,前大灯设有至少两个第一板体及与所述第一板体对应的卡扣,所述卡扣位于所述第一板体上方;前保险杠设有与所述第一板体数量和位置对应的第二板体,所述第二板体上设有与所述卡扣卡接的卡扣孔,当所述卡扣孔与卡扣卡接时,所述第二板体与所述第一板体抵持。本实用新型的前保险杠和前大灯的连接结构,前保险杠既不容易下沉,而且前保险杠和前大灯拆卸简单方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种前保险杠和前大灯的连接结构。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后部的安全装置。汽车前大灯作为汽车的眼睛,与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

汽车前保险杠与前大灯在安装后需要满足间隙和面差,以保证产品局部外观需要,随着汽车使用时间的延长,前保险杠与前大灯的安装配合处容易出现前保险杠下沉现象。

专利号为CN203198814U的专利公开了一种前大灯安装结构,其包括前保险杠蒙皮、前大灯和大灯下支架,所述大灯下支架上开设有导向槽,所述导向槽的上方设置有压溃结构,所述前大灯上设置有导向定位销,所述导向定位销穿过所述导向槽,所述压溃结构抵压在所述导向定位销上,所述大灯下支架通过螺钉与所述前保险杠蒙皮连接。本实用新型的前大灯安装结构,通过将前大灯与大灯下支架卡接配合,再将大灯下支架固定于前保险杠蒙皮上,从而确保前保险杠蒙皮与前大灯配合良好。而且,通过在前大灯与大灯下支架的连接位置处设置有压溃结构,使得在汽车行驶的过程中,前大灯不会随着前保险杠蒙皮的下沉而损坏。

上述专利虽然解决了前保险杠下沉的问题。但是,汽车在生产制造以及车辆后期保养阶段,若需要对安装后的前保险杠和前大灯进行拆卸,这样的连接结构拆卸较为困难。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种前保险杠和前大灯的连接结构,其拆卸简单方便。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种前保险杠和前大灯的连接结构,包括:

前大灯,其设有至少两个第一板体及与所述第一板体对应的卡扣,所述卡扣位于所述第一板体上方;

前保险杠,其设有与所述第一板体数量和位置对应的第二板体,所述第二板体上设有与所述卡扣卡接的卡扣孔,当所述卡扣孔与卡扣卡接时,所述第二板体与所述第一板体抵持。

在上述技术方案的基础上,所述前大灯设有基座部,所述第一板体设于所述基座部上,所述基座部与所述第一板体的结合处设有第一加强筋。

在上述技术方案的基础上,所述卡扣为Γ字形,且卡接面与水平面呈钝角。

在上述技术方案的基础上,所述第一板体上设有板体加强翻边。

在上述技术方案的基础上,所述第一板体上对应所述卡扣设有开孔。

在上述技术方案的基础上,所述前保险杠设有翻边结构,所述第二板体设于所述翻边结构上,所述翻边结构与所述第二板体的结合处设有第二加强筋。

在上述技术方案的基础上,所述第二加强筋位于所述第二板体的上下两侧。

在上述技术方案的基础上,所述第二板体设有导向面。

在上述技术方案的基础上,所述第一板体为两个,分别位于所述前大灯两侧。

在上述技术方案的基础上,所述前大灯和前保险杠之间设有亮条。

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