[实用新型]一种轨道交通用高密封性螺母有效
申请号: | 201920967022.3 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210290442U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 石宗辉 | 申请(专利权)人: | 苏州中新精密工业有限公司 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00;F16J15/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 密封性 螺母 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通用高密封性螺母,应用在螺母领域,解决了传统螺母虽然能起到锁紧作用,在一些管道连接或箱体的连接时,空气中的水汽和气体会通过螺牙之间的间隙进入,不能达到密封连接的要求的技术问题,其技术方案要点是:包括柱体、设置在柱体上的螺孔和设置在螺孔中的螺牙;柱体的一端开设有通槽,通槽沿螺孔的圆周方向设有多个,两个通槽之间形成有凸柱;柱体远离通槽的一端设有密封组件,密封组件包括与密封环、密封槽和设置在密封槽中的密封圈,密封圈朝向螺孔的轴线方向的一侧凸出于密封环;具有的技术效果是密封组件中的密封圈可以较好的与螺杆的外螺纹以及管道或者箱体的表面抵接,从而起到较好的密封效果。
技术领域
本实用新型涉及螺母领域,特别涉及一种轨道交通用高密封性螺母。
背景技术
目前,公告号为CN208185184U的中国实用新型专利,公布了一种螺母,包括上表面、与上表面相对设置的下表面,所述下表面用于抵住待锁紧的部件;其中,所述下表面上设有N条纹路,所述N为大于1的自然数;所述螺母为钛合金法兰螺母;各所述纹路为环绕于所述螺母的中心轴的环形纹路,且各所述环形纹路的半径等比例增大。
这种螺母虽然能起到锁紧作用,在一些管道连接或箱体的连接时,对螺母具有较高的密封性要求,空气中的水汽和气体通常会通过螺牙之间的间隙进入到管道或箱体中,不能达到密封连接的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道交通用高密封性螺母,其优点是密封组件中的密封圈可以较好的与螺杆的外螺纹以及管道或者箱体的表面抵接,从而起到较好的密封效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轨道交通用高密封性螺母,包括柱体、设置在柱体上的螺孔和设置在螺孔中的螺牙;所述柱体的一端开设有与螺孔连通的通槽,所述通槽沿螺孔的圆周方向设有多个,两个所述通槽之间形成有凸柱;
所述柱体远离通槽的一端设有密封组件,所述密封组件包括与柱体连接的密封环、密封环朝向螺孔轴线方向开设的密封槽和设置在密封槽中的密封圈,所述密封圈朝向螺孔的轴线方向的一侧凸出于密封环。
通过上述技术方案,通槽是柱体上的材料去除后形成的,柱体位于两个通槽之间形成有凸柱,由于应力集中在通槽处,使得凸柱受应力影响会朝向通孔的轴线方向变形或者产生朝向通孔的轴线方向变形的趋势,从而使得螺母与螺杆螺纹配合的更加紧密,使得螺母不易松动;密封环上的密封槽用于容纳密封圈,使得密封圈与密封环连接的更加稳定,避免了密封圈掉落;由于密封圈朝向螺孔轴线的方向的一侧凸出于密封环,使得密封圈可以与螺杆上的外螺牙抵接,从而起到较好的密封作用。
本实用新型进一步设置为:所述密封圈背离柱体的一侧凸出于密封环。
通过上述技术方案,使得密封圈能够与螺母所压紧的零件表面抵接,从而将螺母与零件之间的间隙封堵,进一步的提高了密封性能。
本实用新型进一步设置为:所述密封圈呈圆环型,所述密封环中设有缓冲腔。
通过上述技术方案,缓冲腔使得密封圈在受到挤压后能够更易变形,而且增加了密封圈整体的弹性性能,使得密封圈能够更好的将螺母与其他零件之间连接时的间隙封堵,进一步的提高密封效果。
本实用新型进一步设置为:所述密封圈的截面为矩形,所述密封圈上设有卡接槽,所述密封槽的内侧壁设有与卡接槽配合的卡接块。
通过上述技术方案,卡接块和卡接槽的配合使得密封圈与密封环的连接更加牢固,使得密封圈更加不易脱落,提到了密封的稳定性;密封圈截面呈矩形,使得密封圈与螺母配合零件之间的接触面积更大,进一步的提高了密封效果。
本实用新型进一步设置为:所述柱体整体呈正六棱柱所述柱体的上下两端均设有圆弧状的引导面。
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