[实用新型]一种电动汽车线束加工用的夹具

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车线束加工用的夹具，包括手动按压部、压紧部和限位承载部，压紧部包括压紧座和压紧头，压紧座的上端面包括一水平面和一倾斜面，水平面至倾斜面上开设有若干卡线槽；位于水平面上，若干卡线槽的两侧具有与线束定线部适配的水平扇形限位槽，水平扇形限位槽的圆心处具有一水平限位柱；若干卡线槽的两侧具有与线束定线部适配的倾斜扇形限位槽，倾斜扇形限位槽的圆心处具有一倾斜限位柱；压紧头的下端面具有与倾斜面适配的斜倒面，斜倒面上开设有与若干卡线槽适配的若干限线槽；相邻两个卡线槽内具有一分线柱，限位承载部上用于承载治具，手动按压部能够下压/上提压紧部。此种电动汽车线束加工用的夹具，便于定位线束。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车线束加工领域，特别地涉及一种电动汽车线束加工用的夹具。

背景技术

现有技术中，线束的端部需要焊接在治具表面上实现焊接定位的效果，然而，一般的在进行焊接前，需要将线束压制在支座上实现良好的压紧效果之后，才能够进行焊接，其中，该压制的作用主要是为了防止线束出现移位的情况，因此，压制力的大小直接影响着线束焊接的好坏；

目前，为了保证焊接效果，压制力较大，而正因为压制力过大的原因，导致线束及其容易出现变形，为了避免此种情况，设置了一种压力要求小，定位要求高的电动汽车线束加工用的夹具来实现焊接前的固定效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种压力要求小，定位要求高的电动汽车线束加工用的夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车线束加工用的夹具，包括手动按压部、压紧部和限位承载部，所述压紧部包括压紧座和压紧头，所述压紧座的上端面包括一水平面和一倾斜面，所述水平面至所述倾斜面上开设有若干卡线槽；位于所述水平面上，若干所述卡线槽的两侧具有与线束定线部适配的水平扇形限位槽，所述水平扇形限位槽的圆心处具有一水平限位柱；位于所述倾斜面上，若干所述卡线槽的两侧具有与线束定线部适配的倾斜扇形限位槽，所述倾斜扇形限位槽的圆心处具有一倾斜限位柱；所述压紧头的下端面具有与所述倾斜面适配的斜倒面，所述斜倒面上开设有与若干所述卡线槽适配的若干限线槽；位于所述水平面和所述倾斜面的过渡线处，相邻两个所述卡线槽内具有一分线柱，所述限位承载部上用于承载治具，所述手动按压部能够下压/上提所述压紧部。

作为优选，所述限位承载部包括三个承载柱，所述承载柱的上端具有一贴合柱，所述承载柱的直径大于所述贴合柱的直径，三个所述承载柱呈等边三角形分布，治具能够承载在所述承载柱的上端面上并且每相邻两个所述承载柱之间限位该治具。

作为优选，所述电动汽车线束加工用的夹具还包括一支撑底座，所述压紧座、所述手动按压部和所述承载柱架设在所述支撑底座上，所述支撑底座上具有若干螺纹底孔，该若干螺纹底孔呈三线分布，相邻两线所述螺纹底孔之间的夹角为120°；在该若干螺纹底孔内，共圆的三个所述螺纹底孔内螺纹连接螺纹柱，所述承载柱的底部具有卡设缺口，每个所述螺纹柱插接在所述卡设缺口内。

作为优选，所述压紧部还包括一压紧套， 所述压紧套包括一与线束外径适配的套环，位于所述套环两侧的定位片，所述定位片上开设有与所述水平限位柱适配的水平孔，所述定位片能够卡设在所述水平扇形限位槽内。

作为优选，所述手动按压部包括按压座、按压臂、连动杆和按压把手，所述按压臂的一端铰接在所述按压座上并且其腰部与所述连动杆下端铰接；所述按压把手的下端与所述按压座铰接并且其腰部与所述连动杆上端铰接，所述按压座的上端部具有一限位窝口，所述连动杆的下端可转动地设置在该限位窝口内，所述按压臂的前端与所述压紧头固定连接。

作为优选，所述按压座的两侧分别具有一直挡边，所述直挡边靠近所述压紧头设置，当所述斜倒面与所述倾斜面贴合时，所述按压把手竖直设置且与所述直挡边相贴。