[实用新型]悬挑拓宽结构傍山公路

说明书

本实用新型公开了一种悬挑拓宽结构傍山公路，路面由其下方间隔设置的若干片悬挑梁支撑，悬挑梁靠近山体一侧嵌入岩质边坡，采用锚杆或锚索固定；路面包括悬挑梁不超出平岩质边坡d米路段及悬挑梁超出平岩质边坡d米路段；在悬挑梁不超出平岩质边坡d米路段，悬挑梁超出平岩质边坡的部分悬空；在悬挑梁超出平岩质边坡d米路段，悬挑梁超出平岩质边坡的部分由斜向支墩支撑，支墩底部支撑固定在路面下方斜岩质边坡上；其中，2.4≤d≤3.6。以及其施工方法。本实用新型针对现有傍山公路存在悬挑梁支撑方式单一的问题，提供一种新型悬挑拓宽结构傍山公路及其施工方法。该悬挑梁结构在保证满足公路各项设计标准的基础上，能够合理调整支撑方式。

技术领域

本实用新型属于傍山公路技术领域。具体地，涉及一种采用悬挑拓宽结构的傍山公路及其施工方法。

背景技术

山区道路修建环境复杂多变，山势变化趋势显著。在山体岩质边坡坡度较小处，岩质边坡较为平缓，可以适当增加平岩质边坡的开挖宽度。在山体岩质边坡坡度较大处，岩质边坡较为陡峭，在此处开挖平岩质边坡则难度剧增，平岩质边坡上方需要开凿大量岩体，带来了巨大工作量，还要承受岩体崩塌滑坡的风险，更对自然环境造成较大破坏。

傍山公路是山区道路中最为常见的一种道路类型。悬挑梁沿道路方向按设计间距布置，以对路面进行支撑。但是，现有傍山公路的悬挑梁支撑方式单一，不能适应复杂多变的施工环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有傍山公路存在悬挑梁支撑方式单一的问题，提供一种新型悬挑拓宽结构傍山公路及其施工方法。该悬挑梁结构在保证满足公路各项设计标准的基础上，能够合理调整支撑方式。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种悬挑拓宽结构傍山公路，路面由其下方间隔设置的若干片悬挑梁支撑，悬挑梁靠近山体一侧由平岩质边坡支撑，并嵌入岩质边坡；路面包括悬挑梁不超出平岩质边坡d米路段及悬挑梁超出平岩质边坡d米路段；在悬挑梁不超出平岩质边坡d米路段，悬挑梁超出平岩质边坡的部分悬空；在悬挑梁超出平岩质边坡 d米路段，悬挑梁超出平岩质边坡的部分由斜向支墩支撑，支墩底部支撑固定在路面下方斜岩质边坡上；其中，2.4≤d≤3.6。本方案通过对路面受力的合理分析，设计出一种能够在满足道路设计标准的基础上，有效布置受力的半边桥。

作为优选方案，悬挑梁在平岩质边坡上方的部分，与平岩质边坡通过锚杆组件连接。本方案采用锚杆或锚索固定，能够使悬挑梁部分满足受力要求。

作为优选方案，锚杆组件包括竖直锚杆及水平锚杆，竖直锚杆将悬挑梁底部与平岩质边坡相连，水平锚杆将悬挑梁靠近山体的端部与平岩质边坡上方的斜岩质边坡相连。本方案采用竖直与水平锚固方式相结合，使半边桥结构更稳定。

作为优选方案，支墩呈倾斜方向支撑悬挑梁，且支墩支点位于悬挑梁靠近沟谷一侧的端部。支墩支点位于悬挑梁端部，使支墩及悬挑梁受力更合理。

作为优选方案，支墩与悬挑梁之间所呈夹角为α，其中，40°≤α≤50°。

作为优选方案，悬挑梁超出平岩质边坡的部分，上方路面为混凝土预制板；其余部分为现浇混凝土。通过混凝土预制板，可以大大减小悬挑梁上部路面的施工难度，节约施工成本，缩短施工周期。

作为优选方案，悬挑梁上设置有用于限制混凝土预制板位置的限位部。本方案能够有效限制混凝土预制板的位置，使公路具有更稳定的整体结构。

一种应用于上述的悬挑拓宽结构傍山公路的施工方法，包括如下施工工序：

一、在岩质边坡上开挖基坑，作为用于支撑悬挑梁的平岩质边坡；

二、将悬挑梁吊装就位至平岩质边坡，使悬挑梁一端位于平岩质边坡上，另一端悬空；